[实用新型]一种工厂车间用多层式碳纤维布弹性地垫有效
申请号: | 201220080012.6 | 申请日: | 2012-03-05 |
公开(公告)号: | CN202467110U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 韦强启;姜新斌;王桂花 | 申请(专利权)人: | 河南科信电缆有限公司 |
主分类号: | E04F15/16 | 分类号: | E04F15/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450006*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工厂 车间 多层 碳纤维 弹性 | ||
技术领域
本实用新型涉及工厂车间用品,具体涉及工厂车间用地垫。
背景技术
目前工厂车间用地垫多采用塑胶地垫,这类地垫大多数是PVC材料制成。PVC,即聚氯乙烯,该材料微黄色半透明状,有光泽。透明度胜于聚乙烯、聚苯烯,差于聚苯乙烯,随助剂用量不同,分为软、硬聚氯乙烯。做地垫的一般为软制品,软制品具有柔韧性,但手感粘,用过一段时候后在屈折处会出现白化现象。
由于塑胶地垫的以上特点,使得目前工厂车间的塑胶地垫使用一段时间后,表面会出现折痕,表面发粘,弹性变差,地垫寿命缩短。
实用新型内容
本实用新型需要解决的技术问题就在于提供一种工厂车间用多层式碳纤维布弹性地垫,本实用新型解决了现有的工厂车间的塑胶地垫使用一段时间后,表面会出现折痕,表面发粘,弹性变差,地垫寿命缩短的问题。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:地垫由两层碳纤维布层(1)和一层聚氯乙烯的芯层(2)构成;碳纤维布层(1)和芯层(2)长宽尺寸相同,两层碳纤维布层(1)分别设置于芯层(2)上下侧,且碳纤维布层(1)和芯层2边沿对齐,碳纤维布层(1)和芯层(2)粘接在一起。
进一步地,本实用新型的工厂车间用多层式碳纤维布弹性地垫,还具有如下特点:所述碳纤维布层1的厚度A为5-30毫米,所述芯层2的厚度B为10-50毫米;优选的是:碳纤维布层1的厚度A为10-15毫米,芯层2的厚度B为20-25毫米。
本实用新型采用碳纤维布做为地垫的表面材料,中间由聚氯乙烯(PVC)材料制成的芯层。因此,具有良好的弹性;而且长时间使用后,表面不会出现折痕,表面不会发粘,大大处长了地垫使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型地垫的截面图。
图中符号说明:碳纤维布层1、芯层2。
具体实施方式
如图1所示,工厂车间用多层式碳纤维布弹性地垫,地垫由两层碳纤维布层(1)和一层聚氯乙烯的芯层(2)构成;碳纤维布层(1)和芯层(2)长宽尺寸相同,两层碳纤维布层(1)分别设置于芯层(2)上下侧,且碳纤维布层(1)和芯层2边沿对齐,碳纤维布层(1)和芯层(2)粘接在一起。
所述碳纤维布层1的厚度A为15毫米,所述芯层2的厚度B为20毫米。
上述碳纤维布层碳纤维布:属于碳纤维产品中的一个类别。碳纤维布加固技术是利用碳素纤维布和专用结构胶对建筑构件进行加固处理,该技术采用的碳素纤维布强度是普通二级钢的15倍左右。具有强度高、重量轻、耐腐蚀性和耐久性强等优点。厚度仅为2mm左右,基本上不增加构件截面,能保证碳素纤维布与原构件共同工作。
上述芯层为软质的聚氯乙烯材料,即PVC,该材料具有良好的柔韧性。
最后应说明的是:显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
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