[实用新型]一种空心板桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空心板桥。

背景技术

装配式空心板桥以其质量可靠、施工方便快捷等特点在公路建设中得到广泛应用，特别是跨径在20m以下范围内的中小公路桥梁中最为常见。这类桥梁的建造方法是将预制好的空心板吊装就位，然后在相邻空心板之间的企口缝位置处浇筑混凝土，铺装桥面，通过企口缝钢筋和混凝土以及桥面铺装将各块空心板沿桥横向连接成为整体。该类桥梁的空心板在预制厂施工，横截面通常为单孔或双孔截面形式，采用先张法沿板纵向设置预应力钢筋，空心板侧边为折线形。

由于相邻空心板之间仅靠企口缝钢筋和混凝土连接和传力，板与板连接能力不足，桥梁整体性差。并且企口缝尺寸一般相对较小，施工难度大，质量不易得到保证，造成企口缝强度低，易损坏，导致企口缝受剪破坏，甚至形成单板受力，空心板挠度增大，使桥面沿桥纵向在企口缝位置处出现裂缝，破坏了桥面的铺装层，造成行车颠簸，从而影响桥梁的正常使用和耐久性，给桥梁通行安全埋下隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种空心板桥，可以提高空心板桥的横向整体性，增强板间的剪力传递能力。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种空心板桥，包括两侧的边空心板和中间连续铺设的中空心板，中空心板一侧中部设有凹进去的槽形成凹槽，另一侧中部设有凸出的凸条；凹槽的下表面为向上倾斜的斜面或平面，凹槽的上表面为向下倾斜的斜面或平面，与之配套的凸条的下表面为向上倾斜的斜面或平面，凸条的上表面为向下倾斜的斜面或平面；边空心板靠边一侧为直边，另一侧设有与相邻中空心板匹配的凹槽或凸条；相邻空心板的凹槽、凸条相互嵌合，通过凹槽和凸条匹配传递横向剪力。

凸条和凹槽内配置钢筋，凸条与凹槽的端部设置倒角构造。

本实用新型通过凸条与凹槽的结合在相邻空心板之间传递剪力，代替传统空心板建造方法中的使用企口缝传力，从而提高空心板传递剪力的能力和沿桥横向的整体性。本实用新型提供的装配式空心板桥的预制空心板不需要预留企口缝，因而在预制场预制好的空心板吊装就位后不需要进行企口缝的钢筋连接及混凝土浇筑，简化了装配式空心板的预制及施工工艺。采用卯榫构造传递剪力的传力方式明晰，能实现沿桥横向相邻空心板之间传递剪力、提高装配式空心板间横向联系、增强桥梁的整体性。以卯榫结构代替传统的企口缝传递剪力，使用这种卯榫结构的空心板不用预留企口缝，空心板的侧边为直线形，施工简单，可以提高空心板桥的横向整体性，增强板间的剪力传递能力。

本实用新型具体的有益效果为：

（1）通过卯榫构造传递剪力，提高了预制空心板桥沿桥横向的整体性，克服了传统工艺中仅靠空心板企口缝混凝土传递剪力、横向整体性差、易使桥面在企口缝位置处沿桥纵向出现裂缝，造成板缝间混凝土出现松动、脱落，造成整桥的空心板横向连接不足，形成单板受力的缺点；

（2）采用空心板卯榫传递剪力，简化了传统工艺中空心板的预制及施工工艺，空心板侧边不需要预留企口缝钢筋，吊装就位后不需要再浇筑混凝土；

（3）预制空心板的内模板不用改变，外侧模板仅需进行小的调整；

（4）桥面铺装不需要改变；

（5）卯榫传力途径明确，构造简单，设计计算成熟、施工简便；

（6）本实用新型适合各种跨径的预应力混凝土或钢筋混凝土装配式空心板桥。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的I-I剖视图；

图3为图1左侧的边空心板结构示意图；

图4为图1的中间连续铺设的中空心板的结构示意图；

图5为图1右侧的边空心板结构示意图。

具体实施方式

实施例：如图1-5所示，一种空心板桥，包括两侧的边空心板1、3和中间连续铺设的中空心板2，中空心板2一侧中部设有凹进去的槽形成凹槽5，另一侧中部设有凸出的凸条4；凹槽5的下表面为向上倾斜的斜面或平面，凹槽5的上表面为向下倾斜的斜面或平面，与之配套的凸条4的下表面为向上倾斜的斜面或平面，凸条4的上表面为向下倾斜的斜面或平面；靠外侧的边空心板一侧为直边，另一侧设有与相邻中空心板匹配的凹槽5或凸条4。凹槽5和凸条4内配置钢筋，凸条4与凹槽5的端部设置倒角构造。

空心板桥的建造方法，包括以下步骤：