[实用新型]智能物流车辆监控系统

说明书

技术领域

本实用新型属于监控系统，具体是一种智能物流车辆监控系统。

背景技术

现有物流车辆不能对车辆的油量历史记录进行有效的管理从而杜绝偷油、漏油、虚报里程、虚开发票等现象，而且对车辆的位置、温度等状况、车载货物等状况适时监控，造成管理上的疏漏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有物流车辆在管理上存在疏漏的缺陷，提供一种智能物流车辆监控系统。

为达到本实用新型的目的，本实用新型的智能物流车辆监控系统包括单片机及连接在单片机上的用于通信的GPRS模块、用于监控车辆温度的温度传感器、用于摄像的摄像头、用于测量车辆燃油的流量传感器、显示器、用于对车辆定位的GPS、E²PROM，所述的E²PROM用于存储温度传感器、摄像头、流量传感器、GPS获取的信息，所述的GPRS模块用于单片机与远程监控中心的通信以将E²PROM存贮的信息传输给远程监控中心及远程监控中心通过该GPRS模块指令温度传感器、摄像头、流量传感器、GPS获取信息。

作为优选技术手段，所述的流量传感器包括进油传感器、回油传感器，所述的进油传感器连接在油箱出油口与油泵之间并通过信号调理电路连接至单片机，所述的回油传感器连接在油箱回油口与油泵之间并通过信号调理电路连接至单片机。

作为优选技术手段，所述的GPS由射频模块、DSP计算模块构成并经RS-232接口连接在单片机上。

作为优选技术手段，所述的摄像头通过USB接口连接在单片机上。

作为优选技术手段，所述的GPRS模块通过RS-232接口连接在单片机上。

作为优选技术手段，所述的摄像头为CCD摄像头或者CMOS摄像头。

作为优选技术手段，所述的显示器为LCD显示器。

本实用新型的有益效果是：通过单片机将油量信息记录参数储存在E²PROM并通过无线网络传到远程监控中心，还可以将车辆位置信息记录参数储存在E²PROM并通过无线网络传到远程监控中心，又可以通过摄像头对货物进行实物拍摄，将图片储存E²PROM并通过无线网络传到控制中心，通过这三种参数的监控达到监控车辆物流信息的目的。

附图说明

图1是本实用新型智能物流车辆监控系统的结构框图；

图2是本实用新型流量控制器的框图；

图3是本实用新型GPS的结构框图。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型做进一步说明。

本实用新型的智能物流车辆监控系统，如图1所示，其包括单片机及连接在单片机上的用于通信的GPRS模块、用于监控车辆温度的温度传感器、用于摄像（如对货物拍摄JPG格式的照片）的摄像头、用于测量车辆燃油的流量传感器、用于显示车辆实时燃油消耗的显示器、用于对车辆定位的GPS、E²PROM（即存储器），所述的E²PROM用于存储温度传感器、摄像头、流量传感器、GPS获取的信息，所述的GPRS模块用于单片机与远程监控中心的通信以将E²PROM存贮的信息传输给远程监控中心及远程监控中心通过该GPRS模块指令温度传感器、摄像头、流量传感器、GPS获取信息。

在电控燃油喷射系统中，燃油是定量、连续或间歇地分配到发动机燃烧室内。即便没有专门的燃油流量测量，它也可以通过调节、控制参数，如喷油时间、喷油压力、燃油温度、喷油装置的校正等，精确地确定燃油量。目前的燃油流量计有很大的缺陷，所以在非电控发动机上常用百公里消耗多少升燃油来表示，即L/100km。但这样表示油耗也有问题，因为实际的燃油消耗只是从燃油箱输送到喷油系统中的燃油与喷油系统中未用完的、又回到燃油箱中的燃油量之差，这在发动机怠速时尤为突出。因此本系统采用如下图所示来测定燃油流量。实际的燃油消耗即为进油传感器流量与回油传感器流量之差。因此，参见图2，流量传感器包括进油传感器、回油传感器，进油传感器连接在油箱出油口与油泵之间并通过信号调理电路连接至单片机，回油传感器连接在油箱回油口与油泵之间并通过信号调理电路连接至单片机。

参见图3，GPS由射频模块、DSP计算模块构成并经RS-232接口连接在单片机上。

摄像头通过USB接口连接在单片机上。

GPRS模块通过RS-232接口连接在单片机上。

摄像头为CCD摄像头或者CMOS摄像头。显示器为LCD显示器。