[实用新型]折叠装置的安全结构

说明书

技术领域

本实用新型属于折叠装置领域，特别是涉及一种可以紧密束合折叠装置不会因外力意外张开的安全结构。

背景技术

按，折叠装置通常被使用于折叠式车架，如图4及图5所示，折叠装置３由轴接的第一折叠部３１及第二折叠部３２所构成，于第二折叠部３２并结合一快拆结构４，该快拆结构４包括：一快拆把手４１，且其偏心轴结一轴块42，于该轴块４２连结一轴杆４３，并串合一迫抵块４４及一迫抵座４５；

是以，当该第一折叠部３１及第二折叠部３２组靠时，得施压该快拆把手４１，借由其偏心端抵迫该迫抵块４４及迫抵座４５，且轴杆４３外拉产生紧位效果。

惟，依工程分析及实地使用经验可发现，车辆行车中所承受的力量极大，而现有折叠装置３其快拆结构４迫抵于折叠装置３该第一折叠部３１及第二折叠部３２所共同形成的相对部位３３，且该相对部位３３通常为平缓状态，导致无法达到有效紧位该第一折叠部31及第二折叠部３２的效果；因此，折叠装置３的第一折叠部３１及第二折叠部３２仍有可能因外力而意外分离，造成危险意外；如何改善此一问题，实值得加以深入研究。

实用新型内容

本实用新型的内容，针对现有折叠装置其快拆结构仅迫抵于折叠装置该第一折叠部及第二折叠部所共同形成的相对部位，且该相对部位通常为平缓状态，导致无法达到有效紧位该第一折叠部及第二折叠部的问题。

本实用新型提供一种折叠装置的安全结构，该折叠装置包括：

第一折叠部；

第二折叠部，其与第一折叠部于一侧轴结；

一快拆结构，包括：

一快拆把手，其偏心轴结一轴块；

于该轴块连结一轴杆，并串合一迫抵块及一迫抵座；

该快拆结构以所述轴杆结合于该第二折叠部；

其中

该快拆结构的迫抵座，抵迫于所述折叠装置外部，由所述第一折叠部及第二折叠部所共同形成的一相对部位；

其中：

于该第一折叠部及第二折叠部共同形成的相对部位，更共同形成有凸形块；

于该快拆结构的迫抵座迫抵折叠装置的迫抵处设为一凹状空间，并对应紧密含容该凸形块。

进一步指出者，于所述第一折叠部及第二折叠部共同形成的相对部位共同形成的凸形块，其块身周侧设为外锥面；而于所述快拆结构的迫抵座的凹状空间，其内部壁面应为与凸形块块身相对的内锥面；且该凹状空间及凸形块相对的内锥面及内锥面，借由贴靠而紧密束合，达到令所述第一折叠部及第二折叠部不会因外力等意外张开发生危险；

本实用新型与现有结构相比，显然可以有效解决其存在的问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构组成示意图。

图2是本实用新型实施例的组合外观示意图。

图3是本实用新型实施例的组合剖示图。

图4是现有结构的结构组成示意图。

图5是现有结构的组合剖示图。

附图标记说明：

１、折叠装置；

１１、第一折叠部；　　　１２、第二折叠部；

１３、相对部位；　　　　１４、凸形块；

２、快拆结构；

２１、快拆把手；　　　　２２、轴块；　　　　　　２３、轴杆；

２４、迫抵块；　　　　　２５、迫抵座；　　　　　２５１、凹状空间；

３、折叠装置；

３１、第一折叠部；　　　３２、第二折叠部；

４、快拆结构；　　　　　４１、快拆把手；　　　　４２、轴块；

４３、轴杆；　　　　　　４４、迫抵块；　　　　　４５、迫抵座。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好的理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

请参阅图1为本实用新型实施例的结构组成示意图，本案所述折叠装置１包括：

第一折叠部１１；

第二折叠部１２，其与第一折叠部１１于一侧轴结；

一快拆结构２，包括：

一快拆把手２１，且其偏心轴结一轴块２２；

于该轴块２２连结一轴杆２３，并串合一迫抵块２４及一迫抵座２５；

该快拆结构２以所述轴杆２３结合于该第二折叠部１２；

该快拆结构２的迫抵座２５由快拆把手２１以其偏心端抵迫该迫抵块２４后，抵于该折叠装置１外部由所述第一折叠部１１及第二折叠部１２所共同形成的一相对部位１３；

其中：