[实用新型]新型自行车车把有效
申请号: | 201220077323.7 | 申请日: | 2012-03-05 |
公开(公告)号: | CN202593762U | 公开(公告)日: | 2012-12-12 |
发明(设计)人: | 邹建文 | 申请(专利权)人: | 邹建文 |
主分类号: | B62K21/26 | 分类号: | B62K21/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430074 湖北省武汉市华中科*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 自行车 车把 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车把,尤其是一种新型自行车车把。
背景技术
自行车,又称脚踏车或者单车,通常是二轮的小型陆上车辆,它由车头、支架、前轮、后轮、车座组成。车头上设有车把,车把是自行车用以掌握方向的主要部件,由手柄、撑杆组成。
现今社会,各式各样的自行车进入人们的眼帘,如:通勤自行车、公路自行车、场地自行车、山地自行车、速降自行车、斜躺自行车、旅行自行车、越野公路车、折叠自行车、电动自行车、轴传动自行车、皮带传动自行车等等。
随着社会和科技的进步,新型产品成为引领社会的主流,现有的自行车车把一直保持原有的形状,而汽车等机动车辆车把是以圆形来控制方向的,结构新颖,操作上比较顺手,应用广泛,给人们舒适的感觉,要是也给自行车换上圆形的车把,会给人们不一样的生活感受,可以让很多人体会到开汽车的感觉,结构新颖、简单。
实用新型内容
为了克服上述现有产品的不足,本实用新型的目的在于提供一种新型自行车车把,它采用圆环手柄,手柄上设有连杆、左压柄、右压柄,左压柄连接后轮胎,右压柄连接前轮胎。
为了实现本实用新型的目的所采用的技术方案是:一种新型自行车车把,其特征在于:它由左压柄、右压柄、手柄、连杆构成;所述的手柄为圆环状,内侧设有左压柄、右压柄、支撑架;所述的支撑架上端设有连杆;所述的左压柄上设有左钢丝绳;所述的右压柄上设有右钢丝绳。
本实用新型的有益效果是:它既能够当车把使用,又能够方便操作;且结构简单,经济实用,应用广泛。
附图说明
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型结构图
图2为本实用新型剖视图
图中1-左压柄、2-手柄、3-左钢丝绳、4-连杆、5-右钢丝绳、6-支撑架、7-右压柄。
具体实施方式
在图1、图2所示的第一实施例中,一种新型自行车车把,其特征在于:它由左压柄、右压柄、手柄、连杆构成;所述的手柄为圆环状,内侧设有左压柄、右压柄、支撑架;所述的支撑架上端设有连杆;所述的左压柄上设有左钢丝绳;所述的右压柄上设有右钢丝绳。
在图1、图2所示的第二实施例中,所述的手柄通过连杆与自行车前轮胎相互连接,控制前轮胎的转向;所述的左压柄通过左钢丝绳与后轮胎闸皮相互连接,当按下左压柄,左压柄拉紧左钢丝绳使闸皮压紧后轮胎,后轮胎停止转动;所述的右压柄通过右钢丝绳与前轮胎闸皮相互连接,当按下右压柄,右压柄拉紧右钢丝绳使闸皮压紧前轮胎,前轮胎停止转动。
使用本实用新型时,首先,通过连杆将手柄与前车轮胎相互连接,然后,将左钢丝绳和右钢丝绳与后轮胎闸皮和前轮胎闸皮相互连接,向左转动手柄,前轮胎跟着手柄向左转;向右转动手柄,前轮胎跟着手柄向右转;当按下左压柄,后轮胎闸皮压紧后轮胎,后轮胎停止转动,当按下右压柄,前轮胎闸皮压紧前轮胎,前轮胎停止转动,当同时按下左、右压柄,前、后轮胎同时停止转动。
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