[实用新型]永磁同步电机的轴结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种永磁同步电机轴的结构，尤其涉及电动自行车用的永磁同步电机轴的结构。

背景技术

现有技术中，电机轴与被驱动机器旋转轴的连接通常是采用联轴器来传递动力。即，联轴器一端连接电机的主轴，其另一端连接被驱动机器的旋转轴，电机主轴的两端与电机定子之间均通过轴承连接。由于联轴器需要一定的长度，因而导致电机与被驱动机器在轴向的连接长度加大，且在电机定子的两端需分别设有与轴承相对应的轴承座，进而使电机本体在轴向的尺寸较大，这对于在电动自行车零部件配置空间非常有限的情况下，直接影响着电动自行车的装配以及车辆的体积与性能。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种电动自行车用的永磁同步电机轴的结构，可有效缩短电机的轴向长度以及电机与被驱动机器旋转轴之间的轴向连接长度。

本实用新型包括有电机定子，电机轴，电机前端盖和电机后端盖，所述的电机后端盖与电机轴的对应部位装配有轴承。所述电机轴的前端面设计有“一”字形或者“十”字形凸起，电机轴前端面的“一”字形或者“十”字形凸起与橡胶垫的“一”字形或者“十”字形凹槽相啮合并连接在一起；联结块的一端面设有“一”字形或者“十”字形卡爪，所述联结块端面上的“一”字形或者“十”字形卡爪与所述橡胶垫的“一”字形或者“十”字形凹槽的外侧卡合并连接在一起；所述联结块通过紧固件与被驱动机器的旋转轴固定在一起。

所述联结块离开设有“一”字形或者“十”字形卡爪的另一端中部设有通孔，所述联结块的通孔套设在被驱动机器的旋转轴的端部。在联结块的径向设有螺纹孔。所述被驱动机器旋转轴的外圆周上加工有平台，紧固件为螺钉，该螺钉通过所述联结块的径向螺孔与被驱动机器旋转轴上的平台相啮合。被驱动机器的壳体通过紧固螺栓与电机前端盖固定在一起。

由于本实用新型的电机轴的一端则取消了前轴伸端，采用了包含联轴器功能的联结块构造，通过橡胶垫和联结块与被驱动机器的旋转轴连接。电机轴(转子)的一端由轴承支撑，可以旋转运动，其另一端则通过联结块、橡胶垫形成软联接，取消了电机前端盖的轴承座，不但能保证电机在传递动力时不至于仅一端支撑而导致电机轴受力不均而被卡住，而且还可达到电机轴与被驱动机器旋转轴的同轴度以及平稳运行的要求。此外，由于将联轴器功能固化在电机轴上，此结构可有效减短电机主体的长度，有利于电机以及电动自行车的安装；由于取消了电机前端盖的轴承座，简化了电机前端盖的结构，进一步降低了电机的制造成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型橡胶垫的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出的实施例对本实用新型作出进一步描述：

本实用新型包括有电机定子4，电机轴1，电机前端盖8以及电机后端盖3，所述的电机后端盖3与电机轴1的对应部位装配有轴承2。所述电机轴的前端面设计有“十”形凸起，电机轴前端面的“十”形凸起与橡胶垫5的“十”形凹槽相啮合并相连接在一起；联结块6的一端面设有“十”形卡爪，联结块6的“十”形卡爪与橡胶垫5的“十”形凹槽的外侧相卡合使其连接在一起；所述联结块6通过螺钉7与被驱动机器的旋转轴10固定在一起。在所述联结块6离开设有“十”形卡爪的另一端其中部设有通孔，所述联结块6的通孔套设在被驱动机器的旋转轴10的一端。联结块6的圆周径向设有螺纹孔，所述被驱动机器旋转轴10的外圆周上加工有平台，螺钉7通过所述联结块6径向的螺孔与被驱动机器旋转轴10上的平台相啮合。电机轴1的转动扭矩通过橡胶垫5、联结块6传递到被驱动机器的旋转轴10，使其转动。被驱动机器的壳体9通过紧固螺栓11与电机前端盖8固定在一起。