[实用新型]货仓车

说明书

技术领域

本实用新型涉及货物搬运工具，具体是一种货仓车。 

背景技术

目前存放货物的仓库都配备有搬运用的货仓车，通常货仓车由承重板和设于承重板下方的车轮组件构成，承重板和车轮组件固定连接。为保证货仓车的载重量，通常货仓车承重板的厚度较厚，承重板整体为实心，所以耗用的材料多，制造成本增加。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种耗用材料少、造价成本低而载重量不受影响的货仓车。 

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种货仓车，包括承重板和设于承重板下方的车轮组件，所述的承重板和车轮组件固定连接，还包括支架，所述承重板的内部为下表面开口的空腔，所述的空腔内设有用于安装支架的支架槽，所述的支架设在支架槽内。 

采用以上结构后，本实用新型和现有技术相比，有以下优点：由于承重板的内部为下表面开口的空腔，所述的空腔内设有用于嵌装支架的支架槽，故承重板在制造时采用的材料减少，造价成本低，而嵌装在承重板的空腔支架槽内的支架能够支撑承重板上货物的重量，使货仓车在减少材料的同时载重量不会受到影响。 

 作为改进，所述承重板的上表面设有向上凸起的防滑纹，所述的防滑纹成型于橡胶套上，所述的橡胶套套在承重板上，防滑纹的设置能够使承重板上的货物不至于滑倒，当防滑纹使用磨损后可通过更换橡胶套来更换，方便快捷；设置防滑纹还能够直接推动承重板上的货物来进行搬运，无需另外设置货仓车的推拉手，进一步节省了材料。 

作为进一步改进，所述承重板的中部为通孔，通孔的设置不仅进一步减少了制造货仓车的材料，降低成本，还可以有利于下部凸起的货物的放置，在货仓车没有推手的情况下，通孔也可以起到使用推拉工具对货仓车进行推拉的动作。 

作为进一步改进，所述承重板的空腔内设有加强筋，设置加强筋能够使承重板的强度得到加强，有利于提高货仓车的载重量。 

作为更进一步改进，所述的车轮组件包括车轮、车轮架和固定板，所述的车轮架下端和车轮的中心轴连接，车轮架的上端和固定板连接，所述的固定板和承重板连接，所述固定板的上表面和支架相抵，车轮架和固定板可以采用转动连接使车轮具有万向功能，更利于货仓车的使用，固定板的上表面和支架相抵能够固定装在支架槽内的支架，减少固定支架的装置。 

作为更更进一步改进，所述承重板为塑料承重板，所述的支架为金属支架，能够在不降低货仓车载重量的前提下，也进一步降低了货仓车的成本。 

附图说明

附图1为本实用新型货仓车主视结构示意图。 

附图2为本实用新型货仓车车轮组件放大图。 

附图3为本实用新型货仓车俯视结构示意图。 

附图4为本实用新型货仓车仰视结构示意图。 

附图5为本实用新型货仓车另一种支架槽形式的结构示意图。 

图中，1、车轮组件，1.1、固定板，1.2、车轮架，1.3、车轮，2、承重板， 2.1、通孔， 3、橡胶套， 4、支架槽，5、支架，6、加强筋。 

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细的说明。 

如附图1~5所示，一种货仓车，包括承重板2和设于承重板2下方的车轮组件1，所述的承重板2和车轮组件1通过螺栓固定连接，所述的货仓车还包括支架5，所述承重板2的内部为下表面开口的空腔，所述的空腔内设有用于安装支架5的支架槽4，所述的支架设在支架槽4内。 

在本实施例中，所述的支架槽4由从承重板2的上表面向下延伸的两侧壁形成。 

所述承重板2的上表面设有向上凸起的防滑纹，所述的防滑纹于橡胶套3上成型，所述的橡胶套3套在承重板2上，本例中，橡胶套3分成两个，分别套在货仓车前后两端上，既可防滑也可节省材料。 

所述承重板2的中部为通孔2.1，即是在垂直于承重板2的方向上，通孔2.1连通承重板2的上下两表面，设置通孔2.1可以减少制造货仓车的材料用量。 

所述承重板2的空腔内设有加强筋6，此加强筋6连接承重板2的空腔的内壁和形成支架槽4的两边侧壁，加强筋6交叉连接地设置在空腔的横向和纵向方向上，达到加固承重板2的作用。