[实用新型]带凿岩机的挖掘机的液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机的液压系统，特别涉及一种带凿岩机的挖掘机的液压系统。 

背景技术

目前的挖掘机都不带有凿岩机，其液压系统包括先导泵（1）、第四电磁阀（A4）、第三电磁阀（A3），所述先导泵（1）的出口通过液压油管与第四电磁阀（A4）和第三电磁阀（A3）的进油口连通，所述第四电磁阀（A4）的出油口与全车安全锁定口（2）连通，所述第三电磁阀（A3）的出油口与行走马达的高低速口（3）连通，通过两个电磁阀来控制挖掘机全车工作以及行走马达的行走，不能实现冲击的功能。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种带凿岩机的挖掘机的液压系统，能轻松实现凿岩机和挖机的互换，锁定凿岩机，避免凿岩机的冲击和回转，以防止凿岩机的空打击，造成损坏。 

本实用新型的技术方案如下：一种带凿岩机的挖掘机的液压系统，包括先导泵（1）、第四电磁阀（A4）、第三电磁阀（A3），所述先导泵（1）的出口通过液压油管与第四电磁阀（A4）和第三电磁阀（A3）的进油口连通，所述第四电磁阀（A4）的出油口与全车安全锁定口（2）连通，所述第三电磁阀（A3）的出油口与行走马达的高低速口（3）连通，其特征在于：还包括第二电磁阀（A2），所述第二电磁阀（A2）的进油口通过液压油管与先导泵（1）的出口连通，所述第二电磁阀（A2）的出油口与凿岩机先导阀（4）的进油口连通，所述凿岩机先导阀（4）的冲击工作口（A）与凿岩机的凿岩冲击油口（5）连通，所述凿岩机先导阀（4）的旋转工作口（C）和第二旋转工作口（D）分别与凿岩机的钻杆正转油口（6）和反转油口（7）连通，所述凿岩机先导阀（4）、第二电磁阀（A2）、第三电磁阀（A3）和第四电磁阀（A4）的回油口均与油箱（8）连接。 

采用上述技术方案，当挖掘机开始工作或做行走和回转动作时，可以锁定凿岩机，避免凿岩机的冲击和回转，以防止凿岩机的空打击，造成损坏。 

在上述技术方案中，所述先导泵（1）的出油口上还设有一个备用的第一电磁阀（A1），所述第一电磁阀（A1）的进油口通过液压油管与先导泵（1）的出油口连通。 

在上述技术方案中：所述先导泵（1）与第四电磁阀（A4）的进油口连接的管道上设有蓄能器（9）。这样当关闭全车锁定时，可以利用蓄能器中的油压使得全车液压系统泄压。 

有益效果：本实用新型设计合理、实施容易、当挖掘机开始工作或做行走和回转动作时，可以锁定凿岩机，避免凿岩机的冲击和回转，以防止凿岩机的空打击，造成损坏。 

附图说明

图1为本实用新型的液压系统的连接示意图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

实施例1，如图1所示，本实用新型由先导泵1、全车安全锁定口2、行走马达的高低速口3、凿岩机先导阀4、凿岩冲击油口5、凿岩机的钻杆正转油口6和凿岩机的钻杆反转油口7、油箱8、蓄能器9、第一电磁阀A1、第二电磁阀A2、第三电磁阀A3和第四电磁阀A4等部件组成。

所述先导泵1的进口与油箱8连接，所述先导泵1的出口通过液压油管与第一电磁阀A1、第二电磁阀A2、第三电磁阀A3和第四电磁阀A4的进油口连通，其中先导泵1与第四电磁阀A4的进油口连接的管道上设有蓄能器9，所述第一电磁阀A1为备用电磁阀。所述第四电磁阀A4的出油口与全车安全锁定口2连通，所述第三电磁阀A3的出油口与行走马达的高低速口3连通，此为现有技术，在此不做赘述。所述第二电磁阀A2的出油口与凿岩机先导阀4的进油口连通，所述凿岩机先导阀4的冲击工作口A与凿岩机的凿岩冲击油口5连通，所述凿岩机先导阀4的旋转工作口C和第二旋转工作口D分别与凿岩机的钻杆正转油口6和反转油口7连通，所述凿岩机先导阀4、第一电磁阀A1、第二电磁阀A2、第三电磁阀A3和第四电磁阀A4的回油口均与油箱8连接。