[实用新型]半地下一机多板式停车设备的平衡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械式停车设备，具体涉及一种半地下一机多板式停车设备的平衡装置。 

背景技术

目前在半地下停车设备中，在地坑内一层车位一般设置为一机一板式，即一个升降载车板需设置一套升降驱动装置，由于地坑内车位成本较高，而一机一板式所使用的单独升降驱动装置相对占用了大量的停车空间，同时升降驱动装置不仅多而设置复杂，不方便空间布局，不便于维修保养等。 

实用新型内容

针对以上现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种配合半地下一机多板式停车设备的平衡装置。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

半地下一机多板式停车设备的平衡装置，所述平衡装置包括兜托纵穿载车板的纵向平衡链条，其一端绕过载车板后端链轮固定于地坑底部，另一端绕过载车板的前端链轮固定于地坑内壁。 

所述纵向平衡链条的另一端固定于载车板车宽一侧的地坑内壁。 

所述纵向平衡链条的另一端固定于载车板车宽一侧的地坑内壁顶端。 

所述纵向平衡链条两端上绕或下绕载车板后端链轮和前端链轮。 

所述纵向平衡装置为两组，两后端链轮安装在同步轴两端，通过轴承座连接在载车板。 

本实用新型的有益效果为：配合升降驱动机构通过升降起吊链条，在地坑内依次兜托多块载车板的一机多板的停车模式，利用纵向平衡链条可以平稳地实现在载车板升降过程中，保持水平状态而不会发生倾斜。与现有的半地下停车设备相比较在成本上具有明显优势，而且设置结构更加简洁，占用地下空间更少，便于维护保养。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

图中：1为载车板；2为纵向平衡链条；3为后端链轮；4为前端链轮。 

具体实施方式

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明。 

本实用新型提供了一种半地下一机多板式停车设备的平衡装置，包括兜托纵穿载车板1的纵向平衡链条2，其一端绕过载车板1后端链轮3固定于地坑底部，另一端绕过载车板1的前端链轮4固定于地坑内壁，建议固定于载车板1车宽一侧的地坑内壁顶端，纵向平衡链条2的两端可以采用上绕或下绕的形式与载车板1后端链轮3和前端链轮4进行连接固定。 

在本实用新型中，平衡装置可以采用两组设置方式，具体来说可以分布于载车板1车宽方向靠近两侧的位置，以提高载车板在车长方向的水平。在实际应用中，两后端链轮3可以安装在同步轴两端，通过轴承座连接在载车板1上，可以有效保证两条纵向平衡链条2实现同步啮合。 

由于本实用新型是用于配合一机多板的停车模式，即升降驱动机构通过升降起吊链条，在地坑内依次兜托多块载车板的一机多板的停车模式，此时，在横向平衡方面已经由升降起吊链条来保证，因此本实用新型只需要从纵向方向来保证平衡即可。本实用新型利用纵向平衡链条2可以平稳地实现在载车板1升降过程中，保持水平状态而不会发生倾斜。与现有的半地下停车设备相比较在成本上具有明显优势，而且设置结构更加简洁，占用地下空间更少，便于维护保养。