[实用新型]电动车电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机，尤其涉及一种电动车电机。

背景技术

目前电动自行车在我国受到了很大的普及和受到广大民众的欢迎，主要是电动自行车能适合城镇，农村各地的道路使用，其车型轻巧，使用方便，节约能源，绿色环保等优点深受大家的喜爱。

但是国标规定电动自行车整车的重量不得超过40kg，而现有的电动车重量大大超过了这个规定，特别是电动车上的电机显得又大又重，直接影响了我国电动自行车的国家标准的实施，又对人生安全造成了影响。而要使得电动自行车的车重保持在40kg之内，除了对自行车进行减重，必须对电动自行车的电机也进行减重。现在大多数电动自行车厂家采用带有三个塑料齿轮减速的小直径的电动自行车电机。这种电机一般带有减速机构，电机本身直径和体积比较小，输出功率也比较小，仅能适宜在平坦的道路上使用，爬坡时需要靠人工助力，不能进行爬坡。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种体积重量小且输出功率大能爬坡的电动车电机。

本实用新型实现上述目的的技术方案是，一种电动车电机，包括导磁环组件、机壳组件、端盖组件、定子组件、行星齿轮减速组件、中心轮和转轴，所述机壳组件与端盖组件固定连接，定子组件和行星齿轮减速组件安装在机壳组件内，所述转轴穿过机壳组件，其创新点在于：所述定子组件具有定子冲片，定子冲片包括环状磁轭，所述环状磁轭的周边具有均匀布置的凸齿，凸齿顶部的两侧具有边翼，所述相邻两个凸齿之间形成齿槽，所述凸齿顶部的宽度BT与凸齿根部的宽度bt相等，且所述齿槽的深度HT与凸齿顶部的宽度BT之比                                                。

所述凸齿与边翼之间，以及凸齿的根部与环状磁轭之间均由圆弧过渡连接。

本实用新型由于所述定子组件具有定子冲片，定子冲片包括环状磁轭，所述环状磁轭的周边具有均匀布置的凸齿，凸齿顶部的两侧具有边翼，所述相邻两个凸齿之间形成齿槽，所述凸齿顶部的宽度BT与凸齿根部的宽度bt相等，且所述齿槽的深度HT与凸齿顶部的宽度BT之比。本实用新型的电动自行车电机上，能使电动自行车的体积重量小，输出功率大而且具有良好的爬坡性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型定子冲片的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

如图1、2所示，一种电动车电机，包括导磁环组件1、机壳组件2、端盖组件3、定子组件5、行星齿轮减速组件7、中心轮8和转轴9，所述机壳组件2与端盖组件3固定连接，定子组件5和行星齿轮减速组件7安装在机壳组件2内，所述转轴9穿过机壳组件2，所述定子组件5具有定子冲片，定子冲片包括环状磁轭5-1，所述环状磁轭5-1的周边具有均匀布置的凸齿5-2，凸齿5-2顶部的两侧具有边翼5-2-1，所述相邻两个凸齿5-2之间形成齿槽5-3，所述凸齿5-2顶部的宽度BT与凸齿5-2根部的宽度Bt相等，且所述齿槽5-3的深度HT与凸齿5-2顶部的宽度BT之比。本实用新型适用于定子冲片直径为70mm~110mm的定子冲片，其制成的电动自行车电机爬坡效果好，体积和重量小，能符合国标的要求。

如图2所示，所述凸齿5-2与边翼5-2-1之间，以及凸齿5-2的根部与环状磁轭5-1之间均由圆弧过渡连接。制造加工方便，使用效果好。

本实用新型保证了该电机的转矩常数与电机定子外径198mm电机相同。减少定子齿数和极对数P, 定子槽数Z，冲片设计进行有限元磁路分析和设计，实现电机磁场最优化，减少电机的电流密度和电机的线圈电阻，使电机的机械特性变硬，增加电机的爬坡能力。在这样的基础上对控制器进行了一系列的功能性能的改变，采用了正弦波控制器，进行了锁相技术，提高了载波频率，保证了本发明的电机的爬坡能力得到提高。达到电动自行车在平地能一次充电在平地的行驶公里数长，噪声小，又能在上桥和斜坡上强大的爬坡能力，实现适合我国国情和国家标准，为广大用户所欢迎和接受的有潜能的有特色的电动自行车新型电机。