[实用新型]车门地板

说明书

技术领域

本实用新型属于车辆部件，特别涉及一种未完全加工成型的车门地板。

背景技术

车门地板属于汽车覆盖件中的C类件，具有形状复杂，孔多，拉延深度大，不易成形的特定，在成型过程中极易出现开裂和起皱，现在的拉延造型时，为了降低成形深度，产品的法兰面直接作为压料面，采用这种工艺造型时比较简单，效率高，但忽略了车门地板成型过程中的质量控制，在车门地板的结构本身的结构特点，车门地板的中部有一个内凹口，在成型过程中车门地板外沿的材料需向此处填充，在现有成形过程中，材料无法顺利的向此处流动，造成材料的褶皱或者破裂，影响产品的质量。

发明内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种具有多个凹凸吸料筋的车门地板的半成品，设置的多个凹凸吸料筋能在压料开始时将多余的料吸收掉，确保材料能顺畅的流入内凹口，有效的解决了车门地板在成型过程中的开裂、褶皱的问题。

实现本实用新型的技术方案如下：

车门地板，其包括地板本体，所述的地板本体上对称设置有两个凹腔，地板本体的中部设置有连接两个凹腔的连接腔，在连接腔的下端设置有一个内凹口，其特征在于：所述的地板本体的四周设置有裙边，位于内凹口处的裙边上设置有多个凹凸吸料筋。

综上所述，本实用新型通过设置的多个凹凸吸料筋，在压料开始时将多余的料吸收掉，确保材料能顺畅的流入内凹口，有效的解决了车门地板在成型过程中的开裂、褶皱的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1为连接腔，2为裙边，3为凹腔，4为凹凸吸料筋，5为内凹口，6为地板本体。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

如图1所示的车门地板，其包括地板本体，所述的地板本体6上对称设置有两个凹腔3，地板本体6的中部设置有连接两个凹腔3的连接腔1，在连接腔1的下端设置有一个内凹口5，所述的地板本体6的四周设置有裙边2，位于内凹口5处的裙边上设置有多个凹凸吸料筋4。

综上所述，本实用新型通过设置的多个凹凸吸料筋，在压料开始时将多余的料吸收掉，确保材料能顺畅的流入内凹-，有效的解决了车门地板在成型过程中的开裂、褶皱的问题。