[实用新型]一种坦克座椅高度调节的手动或电动切换装置有效
| 申请号: | 201220071269.5 | 申请日: | 2012-02-29 |
| 公开(公告)号: | CN202470902U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
| 发明(设计)人: | 张英;洪伟中 | 申请(专利权)人: | 张英 |
| 主分类号: | F41H7/02 | 分类号: | F41H7/02;A47C7/62 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 蔡正保;张智平 |
| 地址: | 317500 浙江省台州市温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 坦克 座椅 高度 调节 手动 电动 切换 装置 | ||
1.一种坦克座椅高度调节的手动或电动切换装置,该坦克座椅包括一底座(1),在底座(1)上设有传动杆(2)和带动底座(1)上下高度调节的丝杆(3),所述传动杆(2)的一端固设有使传动杆(2)转动的手动转盘(4),另一端固连有一驱动齿轮(5),在丝杆(3)的一端固连有一与上述驱动齿轮(5)相啮合并能联接电机(21)主动齿轮(23)的传动齿轮(6),其特征在于,本切换装置包括分别能与上述传动齿轮(6)、主动齿轮(23)相啮合的过桥齿轮(7),所述的过桥齿轮(7)通过一连接轴(8)固定在底座(1)上,在过桥齿轮(7)上设有使过桥齿轮(7)沿连接轴(8)轴向移动脱离上述传动齿轮(6)和主动齿轮(23)的杠杆结构。
2.根据权利要求1所述的坦克座椅高度调节的手动或电动切换装置,其特征在于,所述的过桥齿轮(7)包括一能与上述传动齿轮(6)、主动齿轮(23)相啮合的齿轮圈(9),在齿轮圈(9)上沿齿轮圈(9)轴向设有一连接套(10),所述连接套(10)外壁上设有环槽(11)。
3.根据权利要求2所述的坦克座椅高度调节的手动或电动切换装置,其特征在于,所述的杠杆结构包括一连杆(12),该连杆(12)的中部铰接在上述的底座(1)上,连杆(12)的一端为一摆动连杆(12)绕起铰接部转动的手柄(12a),另一端具有一套设在上述连接套(10)上的套环(12b)。
4.根据权利要求3所述的坦克座椅高度调节的手动或电动切换装置,其特征在于,在套环(12b)壁上开设有两个对称的贯通孔(13),该套环(12b)套设在过桥齿轮(7)的连接套(10)上并通过销轴(14)从套环(12b)壁上的贯通孔(13)中穿入至连接套(10)的环槽(11)中将套环(12b)和过桥齿轮(7)相连接。
5.根据权利要求4所述的坦克座椅高度调节的手动或电动切换装置,其特征在于,所述的销轴(14)与贯通孔(13)过盈配合。
6.根据权利要求2或3或4或5所述的坦克座椅高度调节的手动或电动切换装置,其特征在于,所述的连接套(10)内壁上设于若干个滚珠安装孔,在滚珠安装孔中装有滚珠(15),在上述连接轴(8)外壁上开设有若干道环形槽(16),上述的滚珠(15)落入到环形槽(16)上使连接套(10)卡接在连接轴(8)上。
7.根据权利要求6所述的坦克座椅高度调节的手动或电动切换装置,其特征在于,所述连接套(10)的外壁上开设卡簧槽,在卡簧槽中设有卡簧,上述的滚珠(15)安装孔与卡簧槽相对。
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