[实用新型]汽车后视镜与车身的安装结构

说明书

技术领域

   本实用新型涉及汽车零部件的安装结构，具体涉及一种汽车后视镜与车身的安装结构。

背景技术

汽车后视镜可以使驾驶者看清后方行车情况，其在汽车行驶过程中起着非常重要的作用。现有的汽车后视镜与车身的安装结构（参见图3），包括后视镜安装支座1、车身外板b、加强板c和车身安装板3，后视镜安装支座1具有一个安装面a，安装面a上设置有两个定位销和三个带有凸环的螺栓孔，车身外板b上开设有与后视镜安装支座1匹配的过孔，加强板c上开设有三个螺栓孔和两个定位孔，车身安装板3具有一个车身安装面d，车身安装面d上开设有三个螺栓过孔，后视镜安装支座1穿过车身外板b上的过孔与加强板c上的三个螺栓孔和两个定位孔对应配合，并通过螺栓安装在车身安装板3上。这种安装结构虽然能保证后视镜的安装强度，控制后视镜在行驶过程中抖动，但是其需要采用加强板c或采用较大的安装支座，成本较高，同时较大的安装支座也会影响后视镜的造型效果。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种汽车后视镜与车身的安装结构，在不增加成本的前提下，能够保证后视镜的安装强度。

本实用新型所述的汽车后视镜与车身的安装结构，包括后视镜安装支座和车身安装板，所述后视镜安装支座的安装面呈阶梯形，该安装面包括相互平行的第一安装面和第二安装面，第一安装面上设置有定位柱，并旋接有一只双头螺栓，第二安装面上旋接有两只双头螺栓；所述车身安装板为与后视镜安装支座安装面相匹配的阶梯形钣金件，其包括相互平行的第一安装板和第二安装板，第一安装板上开设有定位孔和一个螺栓过孔，第二安装板上开设有两个螺栓过孔，所述定位柱位于定位孔中与定位孔间隙配合，所述双头螺栓位于螺栓过孔中，后视镜安装支座通过双头螺栓和螺母安装固定在车身安装板上。

进一步，在双头螺栓与后视镜安装支座旋接处的第一、第二安装面上设置有凸环。

进一步，为了简化工艺，提高安装精度，所述定位柱的外端设置有倒钩。

进一步，为了使安装时定位更准确，所述定位柱的数量为两个，其分别位于第一安装面上双头螺栓的两侧，所述定位孔的数量为两个，其分别位于第一安装板上螺栓过孔的两侧。

本实用新型与现有的安装结构相比具有如下优点：

1）、后视镜安装支座使用阶梯形安装面，安装点（即双头螺栓与后视镜安装支座旋接处）分布在不同阶梯面上，在立体空间尺寸上扩大了各安装点之间的间距，受力面积大，应力较分散，提高了汽车后视镜的抗抖动能力。

2）、在同等装配面积下，安装面为阶梯形的后视镜安装支座所需要的空间远远小于平面装配所需要的空间，减小了对后视镜安装支座外形面的尺寸要求，提升了后视镜的造型自由度。

3）、后视镜安装支座与车身安装板采用阶梯形安装面配合，安装强度较高，不需要另外增加加强板，降低了成本。

4）、定位柱外端设置有倒钩，定位柱既有预装功能，又兼顾定位功能，简化了工艺，提高了安装精度。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1 为本实用新型的分解示意图。

图2为本实用新型中后视镜安装支座与车身安装板安装后的剖视图。

图3 为现有的汽车后视镜安装支座与车身的安装结构的分解示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示的汽车后视镜与车身的安装结构，包括后视镜安装支座1和车身安装板3，后视镜安装支座1的安装面呈阶梯形，该安装面包括相互平行的第一安装面11和第二安装面12，第一安装面11上设置有两个定位柱13，并旋接有一只双头螺栓2，两个定位柱13分别位于该双头螺栓2的两侧，定位柱13的外端设置有倒钩，第二安装面12上旋接有两只双头螺栓2，在双头螺栓2与后视镜安装支座1旋接处的第一安装面11和第二安装面12上设置有凸环14。

车身安装板3为与后视镜安装支座安装面相匹配的阶梯形钣金件，其包括相互平行的第一安装板31和第二安装板32，第一安装板31上开设有两个定位孔33和一个螺栓过孔34，两个定位孔33分别位于该螺栓过孔34的两侧，第二安装板32上开设有两个螺栓过孔34，定位柱13位于定位孔33中与定位孔33间隙配合，双头螺栓2位于螺栓过孔34中，后视镜安装支座1通过双头螺栓2和螺母4安装固定在车身安装板3上。

在安装时，首先将三颗双头螺栓2的一端分别旋接在后视镜安装支座1上，然后将后视镜安装支座1上的两个定位柱13分别穿过车身安装板3上的两个定位孔33，并挂在车身安装板3上，三颗双头螺栓2的另一端分别穿过三个螺栓过孔34，最后在三颗双头螺栓2上使用三颗螺母4将车身安装板3与后视镜安装支座1紧固。安装完成后，后视镜安装支座1与车身安装板3形成阶梯形配合，有效增加了后视镜的安装强度。