[实用新型]一种清洁环保碳酸二甲酯柴油的生产装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种柴油机代用燃料生产装置技术领域，具体为一种清洁环保碳酸二甲酯柴油的生产装置。 

背景技术

近年来，国际油价的不断上涨给我国经济带来了巨大的影响，石油的对外依存度超过50%这一所谓 “安全警戒线”，现在更已达55%以上，成了世界上最主要的能源消费进口大国。由于我国对石油需求快速增长及世界热点地区的不稳定因素，国家的能源安全面临严重挑战，因此发展新型清洁代用燃料，对改善柴油机性能、降低对石油资源的依赖性和保证能源安全具有重大意义。 

柴油机具有功率大、油耗低、HC和CO排放低的优点，但柴油机的缺点是排放烟度高。为适应日益严格的柴油机废气排放要求，各国研究者提出许多降低排放量的措施，如燃油改质、高压喷射、延迟喷射、喷油率控制、废气再循环及排气后处理等。其中一个重要技术就是改善柴油品质，通过含氧添加剂提高燃料含氧量，降低柴油机碳烟微粒的排放，近年来受到国内外发动机研究者的关注。含氧燃料的特性与柴油十分相似，区别在于分子结构中有氧，大多被用于降低柴油机的废气排放。DMC分子中氧含量高达53%，比MTBE（18%）高许多，且和柴油的相溶性好，能有效减少柴油机尾气的排放，作为新一代汽油添加剂具有良好的应用前景。 

该发明与现有技术相比，配制时可以常温常压下操作，工艺简单，原料丰富，成本低，无污染，易于推广应用；所配制的清洁环保节能碳酸二甲酯柴油性能指标达GB252-2000所规定的轻柴油标准，具有良好的经济性、安全性和稳定性。因此，提供一种生产工艺简单、成本低、产品性质稳定的清洁环保的碳酸二甲酯柴油的生产装置，已经是一个亟需解决的问题。 

实用新型内容                             

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种生产工艺简单、原料成本低廉、产品性质稳定清洁环保的碳酸二甲酯柴油的生产装置。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下： 

本实用新型的环保清洁碳酸二甲酯柴油的生产装置，包括碳酸二甲酯溶液Ⅰ制备釜，碳酸二甲酯溶液Ⅰ制备釜通过管道与碳酸二甲酯溶液Ⅰ储存罐连接，碳酸二甲酯溶液Ⅰ储存罐与混合管道连接，且在混合管道之间的连接管道上设有碳酸二甲酯溶液Ⅰ进料泵；混合管道与柴油原料罐连接，且在混合管道之间的连接管道上设有柴油进料泵；混合管道与和碳酸二甲酯原料罐连接，且在混合管道之间的连接管道上设有柴油进料泵。

所述的混合管道与成品碳酸二甲酯柴油罐连接处的管道上设有混合器。 

本实用新型的积极有益效果在于：结构简单，操作容易，能够快速的将清洁环保碳酸二甲酯柴油制备而成。 

附图说明

     图1为本发明的的生产工艺流程图。

具体实施方式

    下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明：

如图所示，环保清洁碳酸二甲酯柴油的生产装置，包括碳酸二甲酯溶液Ⅰ制备釜1，碳酸二甲酯溶液Ⅰ制备釜1通过管道与溶液Ⅰ储存罐2连接，溶液Ⅰ储存罐2与混合管道8连接，且在混合管道8之间的连接管道上设有碳酸二甲酯溶液Ⅰ进料泵3；混合管道8与柴油原料罐4连接，且在混合管道8之间的连接管道上设有柴油进料泵5；混合管道8与和碳酸二甲酯原料罐6连接，且在混合管道8之间的连接管道上设有柴油进料泵7。所述的混合管道8与成品碳酸二甲酯柴油罐10连接处的管道上设有混合器9。

本实施例的清洁环保碳酸二甲酯柴油按重量百分比由以下组分组成： 

2,6-叔丁基对甲酚50~300ppm

亚磷酸三(2,4-二叔丁基苯基)酯10~200 ppm

噻二唑或苯并三氮唑10~200 ppm

硝酸异辛酯或硝酸乙酯10~500ppm

润滑性改进剂100~500ppm

碳酸二甲酯9.98~29.83%

柴油70~90%。

2、制备方法： 

（1）将2,6-叔丁基对甲酚、亚磷酸三(2,4-二叔丁基苯基)酯、噻二唑或苯并三氮唑、硝酸异辛酯或硝酸乙酯和润滑性改进剂按配方量加入到部分碳酸二甲酯中，常温常压搅拌直到完全溶解，制配碳酸二甲酯溶液Ⅰ；所用的碳酸二甲酯的量占碳酸二甲酯总添加量的5~10%。

（2）将柴油、碳酸二甲酯溶液Ⅰ和余量的碳酸二甲酯混合，经混合器混合，配成碳酸二甲酯柴油。