[实用新型]一种增压空气冷却系统及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆冷却系统，尤其涉及一种增压空气冷却系统及使用该增压空气冷却系统的车辆。 

背景技术

为了增加发动机的输出功率，在发动机的排气一侧通常会安装涡轮增压器。这样的安装位置造成涡轮增压器的工作温度很高，将减小涡轮增压器的使用寿命。 

现有技术中，为了降低涡轮增压器的工作温度。当发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器对其进行润滑和冷却。当正在运行的发动机熄火后，机械机油泵会继续工作3-5min以降低涡轮增压器的温度；在这种情况下，车辆需要怠速一段时间，这就增加了车辆的能耗和排放量。 

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种增压空气冷却系统，以节约车辆能耗降低排放量。 

为达到上述目的，本实用新型实施例采用如下技术方案： 

一方面，提供一种增压空气冷却系统，包括通过油路管道连接的涡轮增压器、机械机油泵以及油底壳，特征在于，还包括与所述机械机油泵通过油路并联的电动机油泵； 

当发动机停止工作且所述涡轮增压器需要冷却时，所述电动机油泵单独冷却所述涡轮增压器； 

当所述机械机油泵对所述涡轮增压器的冷却不能满足所述涡轮增压器的冷却要求时，所述电动机油泵和所述机械机油泵一同冷却所述涡轮增压器。 

进一步的，在所述涡轮增压器和所述机械机油泵之间连接有一单向阀；当液体从所述涡轮增压器流向所述机械机油泵时，所述单向阀截止；当液体从所述机械机油泵流向所述涡轮增压器时，所述单向阀 导通。 

进一步的，所述电动机油泵上设有故障判断装置，用于判断所述电动机油泵是否正常运行。优选的，所述故障判断装置是流量传感器，当所述流量传感器检测到有液体流动时，所述电动机油泵正常运行；当所述流量传感器检测不到液体流动时，所述电动机油泵异常运行。 

进一步的，在所述故障判断装置上连接有提示装置，当确定所述电动机油泵异常运行且所述涡轮增压器温度高于所述冷却要求时，所述提示装置发出第一提示信息。当确定所述电动机油泵异常运行且所述涡轮增压器温度低于所述冷却要求时，所述提示装置发出第二提示信息。优选的，所述提示装置是显示器或报警器。 

本实用新型实施例还提供一种车辆，包括上述任一的增压空气冷却系统。 

本实用新型实施例提供的增压空气冷却系统及车辆，当发动机停止工作且所述涡轮增压器需要冷却时，通过与机械机油泵并联的电动机油泵单独冷却涡轮增压器，无需机械机油泵工作。这样，设有涡轮增压器发动机的车辆在任何情况下都可以直接熄火，无需怠速一段时间后再熄火，可以节约车辆能耗并降低排放量。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型提供的增压空气冷却系统的结构示意图； 

其中，11-涡轮增压器；12-机械机油泵；13-油底壳，14-电动机油泵；15-单向阀；16-故障判断装置；17-提示装置。 

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例， 本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

本实用新型提供一种增压空气冷却系统，如图1所示，该系统包括通过油路管道连接的涡轮增压器11、机械机油泵12以及油底壳13，还包括与机械机油泵12通过油路并联的电动机油泵14。这样，当发动机停止工作且涡轮增压器11需要冷却时，电动机油泵14单独冷却涡轮增压器11；无需机械机油泵12工作。在设有涡轮增压器11的车辆在任何情况下都可以直接熄火，无需怠速一段时间后再熄火，可以节约车辆能耗并降低排放量。当机械机油泵12对涡轮增压器11的冷却不能满足涡轮增压器11的冷却要求时，电动机油泵14和机械机油泵12一同冷却涡轮增压器11。保证涡轮增压器11的工作温度在其冷却要求内。其中，冷却要求是可以保证涡轮增压器正常工作的最高温度值。