[实用新型]一种水压试验机用管长自适应装置有效

专利信息
申请号: 201220067869.4 申请日: 2012-02-28
公开(公告)号: CN202512018U 公开(公告)日: 2012-10-31
发明(设计)人: 李秀全;张永红;胡三恩;牛文录;张新宇;张利国 申请(专利权)人: 甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司;上海蓝滨石化设备有限责任公司;兰州蓝亚石油化工装备工程有限公司;机械工业兰州石油钻采炼油化工设备质量检测所有限公司
主分类号: G01N3/02 分类号: G01N3/02;G01N3/12
代理公司: 北京万科园知识产权代理有限责任公司 11230 代理人: 杜澄心;张亚军
地址: 730070 *** 国省代码: 甘肃;62
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摘要:
搜索关键词: 一种 水压试验 机用管长 自适应 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及钢管生产及深加工的机械设备领域,具体的说是钢管生产或再加工后的水压试验机,如油套管、油气输送管、市政管道、锅炉管、石化钢管、核能钢管及其它特殊钢管的水压试验机上。

技术背景

最近几年随着油、套管及油气输送管等钢管产量的猛增,与之配套的水压试验设备需求量比较大,水压试压设备工艺要求必须有一端试压头必须能大尺寸(行程)运动满足钢管长度变化的要求,而国内水压试验机试压头大尺寸(行程)运动主要以丝杠螺母副和齿轮齿条传动为主,由于这两种驱动方式机械结构复杂制造精度比较高、电器及液压控制比较复杂,使得设备成本上升的同时维护工作难度也加大不少。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种水压试验机用管长自适应装置,以解决水压试验机试压头的结构复杂、性能不可靠、钢管长度不能自动跟踪和设备故障频繁等技术问题。

为了实现上述发明目的,本实用新型在用如下技术方案:

一种水压试验机用管长自适应装置,它主要包括在步进运动方向上,通过步进液或气缸连接的小车体和大车体、开有一组步进孔且供小车体和大车体在其上滑动的一对大梁;所述小车体两侧分别对称设有一对可伸缩的小车定位块,所述大车体两侧分别对称设有一对转爪;所述一对可伸缩的小车定位块、一对转爪分别与同侧设置的大梁上的步进孔配合起到定位作用。

两侧的小车定位块均通过销轴I连接在定位液或气缸两端,定位液或气缸通过定位支座固定在小车上,形成沿小车的水平中心线各分布一组小车定位块的一个整体结构。

有一个转爪液或气缸通过U形座、销轴与平动杆相联,而平动杆通过连杆销轴II、连杆销轴I、连杆、转轴将所述转爪铰接在大车体上。

所述的步进液或气缸的一端通过步进后支座、步进销轴I与小车体固定在一起,而步进液(气)缸的另一端通过步进销轴II、步进前支座与大车联接一起。

所述一组步进孔的孔距和步进液或气缸的步进距离是一致的。

转爪侧面为平面,大梁步进孔为方孔。

本实用新型采用步进爬行运动方式,机械结构和电气液压控制都非常简单,比传统的长行程油缸或丝杠螺母副驱动更加简单可靠,最大的优点体现在可以大范围运动满足钢管长度的剧烈变化,同时结构和控制简单,使用维护方便,没有易损件和备件需要更换,基本不需要维护费和保养费用。

附图说明

图1为本实用新型实施案例的初始状态下结构示意俯视图。

图2为本实用新型实施案例的初始状态下结构示意主视图。

图3为本实用新型实施案例的试压状态下结构示意俯视图。

图中编号:1-小车体;2-小车体定位块;3-定位销轴I;4-定位液(气)缸;5-定位销轴II;6-定位支座;7-步进销轴I;8-步进后支座;9-步进液(气)缸;10-转爪;11-转轴;12-连杆;13-销轴I;14-连杆销轴II;15-平动杆;16-转爪液(气)缸;17-步进前支座;18-步进销轴II;19-销轴;20-U形座;21-大车体;22-大梁。

具体实施方式

本实用新型的结构参见图1、2,主要由小车体、小车体定位块、定位销轴I、定位液(气)缸、定位销轴II、定位支座、步进销轴I、步进后支座、步进液(气)缸、步进前支座、步进销轴II、转爪、转轴、连杆销轴I、连杆、连杆销轴II、平动杆、转爪液(气)缸、U形座、销轴和大车体组成。

为了实现水压试验机试压头(试压模具)适应钢管长度变化大行程运动的目的,本实用新型采取的技术方案为:

本装置主要分为三大部分:小车体部分,主要包括小车体、小车体定位块、定位销轴I、定位液(气)缸、定位销轴II和定位支座,主要功能是起到行走定位的作用;大车部分,主要包括转爪、转轴、连杆销轴I、连杆、连杆销轴II、平动杆、转爪液(气)缸、U形座、销轴和大车体,除了起到行走定位的作用外,更主要作用是承受钢管水压试验时产生的轴向推力;步进部分,主要包括步进销轴I、步进后支座、步进液(气)缸、步进前支座和步进销轴II等,主要功能是给小车体部分和大车部分提供动力,完成左右(前后)步进运动定位功能。

所述的小车体定位块(2)、定位液(气)缸(4)、和定位支座(5)通过定位销轴I(3)与定位销轴II(6)相联后形成一个整体结构,沿小车体(1)的水平中心线各分布一组,而定位支座(5)的一端固定在小车体(1)上。

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