[实用新型]一种汽车方向盘总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种汽车方向盘总成。

背景技术

汽车是大多数人最常使用的交通工具，汽车内部的各式相关配备则是使汽车移动、前进的重要物件，其实用、美观也成为汽车选用时参考的依据，其中，汽车方向盘是汽车挪移、行进的主要控制工具，方向盘则成为汽车不可或缺的重要配备，其实用及方便性等更直接影响汽车的安全品质，受重视的程度相对提升。中国专利公开了一种汽车方向盘（授权公告号：CN201872783U），其包括方向盘本体，方向盘本体包括方向盘盖体、骨架和包覆在骨架外面的发泡件，方向盘盖体包括上盖，上盖的内表面设置有安装组件，安装组件包括第一安装部和第二安装部，发泡件的与上盖扣合的上表面设置有连接组件，连接组件包括第一连接部和第二连接部，安装组件和连接组件配合安装；第一安装部和第一连接部插接，第二安装部和第二连接部抵接，第一安装部的固定于上盖的上部的宽度大于第一安装部的下部的宽度，第二安装部的内侧面与上盖的内表面的夹角为锐角，第一安装部和第一连接部插接，第二安装部和第二连接部插接，第一安装部的固定于上盖的上部的宽度大于第一安装部的下部的宽度，第二安装部的固定于上盖的上部的宽度大于第二安装部的下部的宽度，第一安装部和第二安装部平行设置，第一连接部和第二连接部平行设置，上盖的内表面设置有至少两组安装组件，发泡件的与上盖扣合的上表面对应安装组件的位置相应设置有连接组件，安装组件与上盖一体成型，连接组件与发泡件一体成型。但是这种汽车方向盘总成通常分块很多，装配复杂，装配和制件的要求精度高，并且集成度较差。

实用新型内容

本实用新型是提供一种汽车方向盘总成，其主要是解决现有技术所存在的汽车方向盘总成通常分块很多，装配复杂，装配和制件的要求精度高，并且集成度较差等的技术问题。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型的一种汽车方向盘总成，包括下罩，所述的下罩连接有方向盘主体，下罩内固定有花键，下罩上部设有喇叭板，喇叭板连接有上导线衬板，上导线衬板通过弹簧活动连接下导线衬板，上、下导线衬板上都设有相对应的触头，下导线衬板连接导线总成。喇叭机构可以通过线路连接数控系统，通过花键可以将方向盘总成与转向管柱连接在一起。按动喇叭板后，上导线衬板向下运动后触头接触下导线衬板上的触头，电路导通后，即可发出喇叭声。

作为优选，所述的方向盘主体内部穿有金属骨架。金属骨架能够加强整个方向盘本体的强度，能够支撑方向盘本体中间安装的各部件。

作为优选，所述的下罩的下端面通过摩擦片底座固定有摩擦片。下罩的下端面可以开有环槽，摩擦片嵌入到环槽内。

作为优选，所述的喇叭板中部设有标识槽。标识槽内可以嵌装汽车商标等标识。

作为优选，所述的方向盘主体与喇叭板之间设有装饰件，装饰件可以增加整个方向盘的美观度。

因此，本实用新型的方向盘总成装配快速方便、定位准确，且可以有效提高方向盘总成装配效率，防止方向盘的变形，为装配于其上的零件定位准确性提供可靠保证，结构简单、合理。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是图1的A-A剖面结构示意图。

图中零部件、部位及编号：下罩1、方向盘主体2、花键3、喇叭板4、上导线衬板5、下导线衬板6、触头7、导线总成8、金属骨架9、摩擦片底座10、摩擦片11、标识槽12、装饰件13、弹簧14。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本例的一种汽车方向盘总成，如图1、图2，包括下罩1，下罩的下端面通过摩擦片底座10固定有摩擦片11。下罩连接有方向盘主体2，方向盘主体内部穿有金属骨架9。下罩内固定有花键3，下罩上部设有喇叭板4，喇叭板中部设有标识槽12。喇叭板连接有上导线衬板5，上导线衬板通过弹簧14活动连接下导线衬板6，上、下导线衬板上都设有相对应的触头7，下导线衬板连接导线总成8。方向盘主体与喇叭板之间设有装饰件13。

使用时，通过花键3将整个方向盘总成安装在汽车的转向管柱上，连接好线路，即可使用。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。