[实用新型]一种改进的气缸有效
申请号: | 201220066196.0 | 申请日: | 2012-02-25 |
公开(公告)号: | CN202468525U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
发明(设计)人: | 董绍永 | 申请(专利权)人: | 董绍永 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改进 气缸 | ||
技术领域
本实用新型涉及气缸技术领域,尤其是涉及一种改进的气缸。
背景技术
目前,在许多的行业中都会用到气缸,但是现有技术中的气缸存在设计尺寸与性能等问题,在控制气缸在运动过程中,往往会造成摆动,从而造成运动不平稳。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种改进的气缸,它具有设计合理、运动平稳的特点。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种改进的气缸,包括气缸本体,所述气缸本体的两端分别连接有后盖和前盖,所述后盖设有活塞,所述活塞的活塞杆穿过所述前盖伸出所述气缸本体的一侧,所述前盖与所述气缸本体之间设有防撞钢套,所述活塞与所述气缸本体的内壁之间设有活塞密封圈,所述后盖套设有防护校正套。
其中,所述气缸本体设有与所述前盖对应设置的前盖密封环,所述前盖与所述气缸本体的内壁之间设有前盖密封圈,所述前盖与所述活塞杆之间设有扣环密封圈。
其中,所述活塞杆伸出所述气缸本体的一端连接有调节螺母。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型包括气缸本体,所述气缸本体的两端分别连接有后盖和前盖,所述后盖设有活塞,所述活塞的活塞杆穿过所述前盖伸出所述气缸本体的一侧,所述前盖与所述气缸本体之间设有防撞钢套,所述活塞与所述气缸本体的内壁之间设有活塞密封圈,所述后盖套设有防护校正套,本实用新型采用紧凑的设计,所述前盖、后盖以及活塞都较薄,行程短、安装空间小,采用高精密铜套为导向轴承,有效控制气缸在运动过程中不摆动,利用所述防护校正套,可提高动作的平稳定。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1、气缸本体; 2、后盖;
3、前盖; 4、活塞;
5、活塞杆; 6、防撞钢套;
7、活塞密封圈; 8、扣环密封圈;
9、调节螺母; 21、前盖密封环;
22、前盖密封圈。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围。
如图1所示:一种改进的气缸,包括气缸本体1,所述气缸本体1的两端分别连接有后盖2和前盖3,所述后盖2设有活塞4,所述活塞4的活塞杆5穿过所述前盖3伸出所述气缸本体1的一侧,所述前盖3与所述气缸本体1之间设有防撞钢套6,所述活塞4与所述气缸本体1的内壁之间设有活塞密封圈7,所述后盖2套设有防护校正套,本实用新型采用紧凑的设计,所述前盖3、后盖2以及活塞4都较薄,行程短、安装空间小,采用高精密铜套为导向轴承,有效控制气缸在运动过程中不摆动,利用所述防护校正套,可提高动作的平稳定。
本实施例中,所述气缸本体1设有与所述前盖3对应设置的前盖密封环21,所述前盖3与所述气缸本体1的内壁之间设有前盖密封圈22,所述前盖3与所述活塞杆5之间设有扣环密封圈8,所述前盖密封圈22以及扣环密封圈8均为保证本实用新型整体的密封性和平稳性。
本实施例中,所述活塞杆5伸出所述气缸本体1的一端连接有调节螺母9,所述调节螺母9调节活塞杆5的运动行程和位于所述气缸本体1内的具体位置。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。
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