[实用新型]一种改进的气缸有效

专利信息
申请号: 201220066196.0 申请日: 2012-02-25
公开(公告)号: CN202468525U 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 董绍永 申请(专利权)人: 董绍永
主分类号: F15B15/14 分类号: F15B15/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315500 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 改进 气缸
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及气缸技术领域,尤其是涉及一种改进的气缸。

背景技术

目前,在许多的行业中都会用到气缸,但是现有技术中的气缸存在设计尺寸与性能等问题,在控制气缸在运动过程中,往往会造成摆动,从而造成运动不平稳。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种改进的气缸,它具有设计合理、运动平稳的特点。

为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种改进的气缸,包括气缸本体,所述气缸本体的两端分别连接有后盖和前盖,所述后盖设有活塞,所述活塞的活塞杆穿过所述前盖伸出所述气缸本体的一侧,所述前盖与所述气缸本体之间设有防撞钢套,所述活塞与所述气缸本体的内壁之间设有活塞密封圈,所述后盖套设有防护校正套。

其中,所述气缸本体设有与所述前盖对应设置的前盖密封环,所述前盖与所述气缸本体的内壁之间设有前盖密封圈,所述前盖与所述活塞杆之间设有扣环密封圈。

其中,所述活塞杆伸出所述气缸本体的一端连接有调节螺母。

采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型包括气缸本体,所述气缸本体的两端分别连接有后盖和前盖,所述后盖设有活塞,所述活塞的活塞杆穿过所述前盖伸出所述气缸本体的一侧,所述前盖与所述气缸本体之间设有防撞钢套,所述活塞与所述气缸本体的内壁之间设有活塞密封圈,所述后盖套设有防护校正套,本实用新型采用紧凑的设计,所述前盖、后盖以及活塞都较薄,行程短、安装空间小,采用高精密铜套为导向轴承,有效控制气缸在运动过程中不摆动,利用所述防护校正套,可提高动作的平稳定。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中:1、气缸本体;            2、后盖;

3、前盖;                      4、活塞;

5、活塞杆;                    6、防撞钢套;

7、活塞密封圈;                8、扣环密封圈;

9、调节螺母;                  21、前盖密封环;

22、前盖密封圈。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围。

如图1所示:一种改进的气缸,包括气缸本体1,所述气缸本体1的两端分别连接有后盖2和前盖3,所述后盖2设有活塞4,所述活塞4的活塞杆5穿过所述前盖3伸出所述气缸本体1的一侧,所述前盖3与所述气缸本体1之间设有防撞钢套6,所述活塞4与所述气缸本体1的内壁之间设有活塞密封圈7,所述后盖2套设有防护校正套,本实用新型采用紧凑的设计,所述前盖3、后盖2以及活塞4都较薄,行程短、安装空间小,采用高精密铜套为导向轴承,有效控制气缸在运动过程中不摆动,利用所述防护校正套,可提高动作的平稳定。

本实施例中,所述气缸本体1设有与所述前盖3对应设置的前盖密封环21,所述前盖3与所述气缸本体1的内壁之间设有前盖密封圈22,所述前盖3与所述活塞杆5之间设有扣环密封圈8,所述前盖密封圈22以及扣环密封圈8均为保证本实用新型整体的密封性和平稳性。

本实施例中,所述活塞杆5伸出所述气缸本体1的一端连接有调节螺母9,所述调节螺母9调节活塞杆5的运动行程和位于所述气缸本体1内的具体位置。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式,故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰,均包括于本实用新型专利申请范围内。

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