[实用新型]一种楼顶停车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车技术领域，特别是涉及一种楼顶停车系统。

背景技术

目前，汽车一般停放于路边、街道地面上或者大厦地下停车场中。但随着我国经济的发展，人们生活水平的提高，汽车的数量呈指数形式增长，因此，社会对于停车位的需求量也越来越大，从而导致用地紧张的状况。

中国实用新型专利（专利号200920045140.5）公开了一种“居民楼停车场”，该实用新型的主要技术方案是在每一层居民房的一侧设置有停车间，电梯间与停车间贯通连接，以方便车辆的进出，并利用电梯的升降系统，将车辆提升至所属楼层。这种停车设计只适用于新建的建筑物，不适用于已有的楼房，而且造价高。

现有技术中，也有设置在楼顶的停车场，汽车通过一条螺旋形车道进出停车场，这种停车场要动用大量的人力物力资源建造车道，不仅浪费资源而且成本昂贵，不便于市场上的普及与推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种能适用于现有楼房又可设计于新建筑物中的低成本、高效管理且智能的楼顶停车系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现。

一种楼顶停车系统，包括感应装置和车辆升降装置，感应装置与车辆升降装置通过中央控制器电连接。

其中，还包括智能收费装置，智能收费装置与中央控制器电连接。

其中，智能收费装置包括入车刷卡机、出车刷卡机和闸门，入车刷卡机和出车刷卡机分别通过中央控制器与闸门连接。

其中，智能收费装置还包括取卡机，取卡机与中央控制器电连接。

其中，感应装置包括入车感应器和出车感应器，入车感应器设置于车辆升降装置的下部的入口的前方，出车感应器设置于车辆升降装置的上部的出口的前方，入车感应器和出车感应器分别通过中央控制器与车辆升降装置电连接。

其中，入车感应器和出车感应器均设置为电磁感应器或者超声波感应器。

其中，入车感应器和出车感应器均设置为红外线感应器或者紫外线感应器。

其中，车辆升降装置设置为电梯。

其中，车辆升降装置设置为3吨货运电梯。

其中，中央控制器包括相互电连接的信号采集器、信号处理器和指令控制器。

本实用新型的有益效果：一种楼顶停车系统，包括感应装置和车辆升降装置，感应装置与车辆升降装置通过中央控制器电连接。与现有技术相比，本实用新型既可适用于现有楼房又可设计于新建筑物中，能低成本、高效缓解停车用地压力。

附图说明

利用附图对本实用新型做进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。

图1是本实用新型的一种楼顶停车系统的一个实施例的结构示意图。

图2是本实用新型的一种楼顶停车系统的一个实施例的使用状态结构示意图。

图3是本实用新型的一种楼顶停车系统的一个实施例的另一角度的使用状态结构示意图。

图1至图3中包括有：

1电梯；

21入车感应器、22出车感应器；

3中央控制器、31信号采集器、32信号处理器、33指令控制器；

41入车刷卡机、42出车刷卡机、43闸门、44收费亭；

5停车区；

6楼房。

具体实施方式

结合以下实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例1。

本实施例的一种楼顶停车系统，如图1至图3所示，包括感应装置和车辆升降装置，感应装置与车辆升降装置通过中央控制器3电连接。该楼顶停车系统的中央控制器3包括相互电连接的信号采集器31、信号处理器32和指令控制器33。

本实施的感应装置包括入车感应器21和出车感应器22，入车感应器21设置于车辆升降装置的下部的入口的前方（参考图1中的方位），出车感应器22设置于车辆升降装置的上部的出口的前方（参考图1中的方位），入车感应器21和出车感应器22分别通过中央控制器3与车辆升降装置电连接。

对于现有楼房6，本实施例的车辆升降装置设置于楼房6的外部，本实施采用电梯1作为车辆升降装置，并优选3吨货物电梯1，电梯1用于连接地面与楼顶。具体的，入车感应器21设置在地面上的电梯1入口的前方，出车感应器22设置在楼顶的电梯1入口的前方。当感应装置感应到车辆时，将信号传输到中央控制器3，中央控制器3将控制电梯1门打开以让车辆驶进电梯1内。本实施例的入车感应器21和出车感应器22设置为红外线感应器。