[实用新型]一种液压油缸的调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种调节装置，特别是涉及一种液压油缸的调节装置。

背景技术

液压传动由于具有精度高、制造成本低等优点，逐渐成为一种重要的传动方式，液压缸是液压传动系统中必不可少的部件，现有技术中，液压缸包括缸体、前端盖、后端盖、活塞和活塞杆，在工作时，通过后端盖上的通油孔向缸体的后腔注入压力油，随着压力油的注入，活塞将会被推动，从而带动活塞杆及活塞杆上的工作部件移动，这种结构的液压缸调节方式采用光电感应式，光电感应式控制比较简单，但可靠性低，一旦控制失灵，极易造成设备的损坏，而且在液压刚退位调节时，光电感应式可靠性差，退回延时停止供油很不稳定，这些问题使得退位调节很不方便。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种退位方便，回程速度高的液压油缸的调节装置。

本实用新型的一种液压油缸的调节装置，包括缸体，所述缸体前端设有前端盖，缸体的后端设有后端盖，所述缸体内设有活塞，所述活塞连接有活塞杆，所述活塞将缸体的内腔分成前腔和后腔，所述后端盖上设有限位杆，所述限位杆横穿所述后端盖并其前端延伸至所述后腔内，所述后端盖上还设有限位座，所述限位座上设有限位调节螺栓。

本实用新型的一种液压油缸的调节装置，所述活塞杆的前端设有一双头螺栓，所述双头螺栓的两端均设有螺纹，所述双头螺栓的后端与活塞杆连接，所述双头螺栓的前端与连接工件的连接座连接。

本实用新型的一种液压油缸的调节装置，所述限位调节螺栓上设有锁紧螺母

本实用新型的一种液压油缸的调节装置，所述限位调节螺栓的前端与所述第一调节杆的后端部直接设有减震垫。

本实用新型的一种液压油缸的调节装置，所述前端盖上设有第一油孔，所述后端盖上设有第二油孔。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：由于后端盖上设有限位杆，限位杆横穿后端盖并其前端延伸至后腔内，后端盖上还设有限位座，限位座上设有限位调节螺栓；这样，依靠调节限位杆的前端位置，使得活塞在退回时行程变短，回程时间缩短，从而使得退回速度提高，调节方便灵活。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1，本实用新型的一种液压油缸的调节装置，包括缸体1，缸体1前端设有前端盖2，缸体1的后端设有后端盖3，前端盖2上设有第一油孔4，后端盖3上设有第二油孔5，缸体1内设有活塞6，活塞6将缸体1的内腔分成前腔7和后腔8，后端盖1上设有限位杆9，限位杆9横穿后端盖3并其前端延伸至后腔8内，后端盖3上还设有限位座10，限位座10上设有限位调节螺栓11，限位调节螺栓11上设有锁紧螺母12，活塞杆14的前端设有一双头螺栓13，双头螺栓13的两端均设有螺纹，双头螺栓13的后端与活塞杆14连接，双头螺栓13的前端与连接工件的连接座连接。

本实用新型实施例由于后端盖3上设有限位杆9，限位杆9横穿后端盖3并其前端延伸至后腔8内，后端盖3上还设有限位座10，限位座10上设有限位调节螺栓11；这样，依靠调节限位杆9的前端位置，使得活塞6在退回时行程变短，回程时间缩短，从而使得退回速度提高，调节方便灵活。

从以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。