[实用新型]一种GPS车辆定位系统有效
申请号: | 201220065285.3 | 申请日: | 2012-02-27 |
公开(公告)号: | CN202522703U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 詹世涛 | 申请(专利权)人: | 辽宁省电子研究设计院有限公司 |
主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42;B60K28/00 |
代理公司: | 沈阳世纪蓝海专利事务所 21232 | 代理人: | 刘东兴 |
地址: | 110011 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 gps 车辆 定位 系统 | ||
技术领域
本实用新型属于GPS定位技术领域,特别涉及一种GPS车辆定位系统。
背景技术
在现实生活中,有许多方面需要对运行中的车辆进行实时跟踪,准确获得运行中车辆的具体位置,以及对运行中车辆进行监控,如运钞车和押犯车等。在现有技术中,如申请号为2011200840028.5的专利申请公开了一种GPS定位系统,该系统包括移动终端、天线装置、基站装置、基站数据库和定位装置,还包括能够将定位装置中的目标位置显示在电子地图上的显示装置,所述显示装置包括通讯部、显示模块和电子地图编辑模块。该系统由于增加了显示装置,能够将定位目标显示在电子地图上,可以直观的观察到运行中车辆的具体位置,但是该系统不能实现对运行中车辆运行状态的远程控制。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术存在的不足之处,提供既可以实时监测运行中车辆的具体位置,又可以实现对运行中车辆运行状态远程控制一种GPS车辆定位系统。
本实用新型采用的技术方案包括移动终端、通讯基站和虚拟专用网络,所述移动终端含有GPS测定模块,油路控制模块,电路控制模块和通讯模块,其中GPS定位模块与通讯模块连接,油路控制模块和电路控制模块分别与通讯模块反向连接,所述通讯模块与通讯基站通过VAN通讯双向连接,通讯基站与数据包转发服务器通过VAN通讯双向连接,所述虚拟专用网络含有信息存储器,电子地图接口,命令输入模块和信息控制器,所述数据包转发服务器与虚拟专用网络中的信息控制器相连,信息控制器分别与信息存储器和电子地图接口连接,并与命令输入模块反向连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是提供了一种有效、准确、安全并可控性的GPS车辆定位系统,并为目标位置显示在电子地图上提供了开放的接口,实现了对运行中车辆运行状态的远程控制,由于使用了VPN专网服务器,可以提高系统的安全性,在系统中可对目标位置数据进行有效的过滤及校验,保证了数据的准确。
附图说明
图1是本实用新型系统结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型采用技术方案包括移动终端1,所述移动终端1含有GPS测定模块1-1,油路控制模块1-2,电路控制模块1-3和通讯模块1-4,其中GPS定位模块1-1与通讯模块1-4连接,油路控制模块1-2和电路控制模块1-3分别与通讯模块1-4反向连接,所述通讯模块1-4与通讯基站2通过VAN通讯双向连接,通讯基站2与数据包转发服务器3通过VAN通讯双向连接,本实用新型还含有虚拟专用网络4,所述虚拟专用网络4含有信息存储器 4-1,电子地图接口4-2,命令输入模块4-3和信息控制器4-4,所述数据包转发服务器3与虚拟专用网络4中的信息控制器4-4相连,信息控制器4-4分别与信息存储器 4-1和电子地图接口4-2连接,并于命令输入模块4-3反向连接。
使用时, GPS移动终端1中的测定模块1-1会收集终端所在地理位置数据,然后通过通讯模块1-4,将地理位置数据通过无线网络VAN 通讯发送到附近的通讯基站2,通讯基站2用同样的方式即无线网络VAN 通讯,将数据发送到数据包转发服务器3,数据包转发服务器3通过有线网络将地理位置数据发送至虚拟专用网络4的信息控制器4-4中处理,息控制器4-4可以将有效数据保存至信息存储器 4-1,并提供电子地图接口4-2为电子地图系统提供地理位置数据。当车辆发生异常情况时,将通过命令输入模块4-3将断油或断电的命令发送至息控制器4-4,该命令由息控制器4-4顺上述通路返回至通讯模块1-4中,通讯模块1-4接到命令后将断油或断电命令分别发送至油路控制模块1-2或/和电路控制模块1-3处理,实现对车辆油路或电路的控制。
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G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
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G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
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