[实用新型]用于注塑汽车空调进气格栅的模具平移机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰件注塑的模具结构，尤其涉及一种汽车注塑件生产中带动大型模具平移的装置。

背景技术

近几年来，双色注塑产品以其美观、实用、附加值高、品质稳定等众多优点，已被广泛接受与使用。分清双色注塑机的设计制造在中国也开始逐渐发展。其中，双色注塑机的核心部分就是带动模具运动的旋转式结构或平移式结构。

旋转式结构是在注塑机的动模板上增设一个会旋转180°的转盘或转轴，转盘或转轴与一个或多个模具的动模相连，通过转盘或转轴的旋转实现型腔的交替更换，完成双色或多色注塑。平移式结构，就是在动模板外增设一个能够往复运动的传动机构，传动机构与一个模具的型芯相连，通过传动机构的往复运动实现动模的交替更换，完成双色注塑。与平移式结构相比，旋转式结构相对比较复杂、动力能耗大、工作空间及成型机具大，无法满足大型双色塑件生产的需求，仅能够适用于生产中小型双色或多色塑件，如各种手柄、电话机按钮、汽车灯罩等；因而随着大型双色塑件在汽车、家电等行业应用的日益广泛，平移式结构日益成为双色注塑机专业厂家争相研究的对象。

实用新型专利《用于成型双层双色壳体制品的注塑模具及应用该模具的注塑方法》(申请号：200810218601.4)中，提出应用液压驱动装置(油缸)驱动与之相连的动模板沿滑轨往复直线运动来实现双色注塑。

实用新型《平移式双色模具》(申请号：201020120616.X)，提出应用油缸驱动与其活塞杆相连的后模在移动平台上来回移动来实现双色注塑。

上述例子现已成为目前双色注塑机平移式结构的典型设计。在此设计中，由于油缸体积比较大，需要在模具或注塑机外单独设置，且模具在滑轨或平台表面的滑动需要克服很大的滑动摩擦力，这在一定程度上增大了注塑机工作空间、动力能耗、设备磨耗与维护成本，不利于平移式结构在双色注塑机上的应用与推广。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术状况而提供一种无需油缸驱动，结构紧凑、动力能耗小、稳定实用、通用性强的用于注塑汽车空调进气格栅的模具平移机构，该机构尤其适用于大型双色塑件的双色成型。

一种用于注塑汽车空调进气格栅的模具平移机构，包括用来安装动模的移模垫板、移模垫板上设有用来驱动动模的传动单元和滑轨单元，上述传动单元包括液压马达、齿轮箱和齿条，滑轨单元包括固定在移模垫板上的用来固定动模的上、下压板和用来支撑动模的横梁，上述横梁通过斜角板与移模垫板固定连接，上述齿条与动模之间通过定位键、定位槽可拆连接。

上述移模垫板上设有4个限位块和2个行程开关，且行程开关与液压马达的控制装置通过信号线连接。

上述上压板包括上压板轴承座、上压板导辊和上压板盖板，上述上压板导辊通过轴承转动连接在上压板轴承座与上压板盖板之间；上述下压板包括下压板轴承座、下压板导辊和下压板盖板，上述下压板导辊通过轴承转动连接在下压板轴承座与下压板盖板之间；上述横梁包括横梁本体、横梁导辊和横梁盖板，上述横梁导辊通过轴承连接在横梁本体与横梁盖板之间。

本实用新型的有益效果是：本实用新型机构中齿条上各定位键相对动模固定，当齿条在液压马达驱动下平行移动时，动模可平稳移动，并通过行程开关与液压马达及注塑机控制系统的配合，对动模移动进行准确定位；本实用新型结构中，液压马达传动结构代替油缸驱动装置，缩小了注塑机的工作区间，结构紧凑；动模与移模垫板之间移动均由滚动轴承构成的滚动滑轨进行，降低了滑动摩擦力，动力能耗小，设备磨耗与维护成本低；最后此模具平移机构与现有双色注塑机相匹配时，只需将移模垫板直接与注塑机的动模板组装即可，实用性与通用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的爆炸示意图；

图3为上压板的结构示意图；

图4为下压板的结构示意图；

图5为横梁的结构示意图；

图6为本实用新型安装到注塑机上使用时动模第一工位示意图；

图7为本实用新型安装到注塑机上使用时动模第二工位示意图。