[实用新型]一种离合器分泵装置有效

专利信息
申请号: 201220064863.1 申请日: 2012-02-27
公开(公告)号: CN202500920U 公开(公告)日: 2012-10-24
发明(设计)人: 宁世庆;钟建 申请(专利权)人: 芜湖诚拓汽车零部件有限公司
主分类号: F16D25/12 分类号: F16D25/12
代理公司: 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 代理人: 余成俊
地址: 241200 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 离合器 装置
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及离合器领域,具体为一种离合器分泵装置。

背景技术

离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。离合器分泵是离合器的一个重要部件,决定着离合器的反应速度。现有技术中离合器分泵的进油接头与放气口位置不合理,离合器分泵内的气体易阻碍油液进入,影响离合器分泵正常工作。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种离合器分泵装置,以解决现有技术离合器分泵中气体易阻碍油液进入的问题。

为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:

一种离合器分泵装置,其特征在于:包括有具有内腔的缸体,所述缸体内腔腔口开在缸体左端端壁上,且缸体内腔腔口处连接有防尘罩,所述缸体顶部后侧设置有放气口,缸体后端连接有倾斜的进油接头,所述进油接头中设置有从缸体内腔后端与缸体内腔连通的进油通腔。

本实用新型结构简单,易于实现,缸体后端连接进油接头,通过进油接头使油液从缸体后端进入缸体中,缸体顶部后侧设置有放气口,这样油液从缸体后端进入时,会将缸体中的气体从缸体顶部后侧的放气口挤压出去,从而减少缸体中气体对油液进入的阻碍作用。本实用新型能有效提高离合器分泵的进油效率,进而提高了离合器分泵的性能。

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示。一种离合器分泵装置,包括有具有内腔的缸体1,缸体1内腔腔口开在缸体1左端端壁上,且缸体1内腔腔口处连接有防尘罩2,缸体1顶部后侧设置有放气口3,缸体1后端连接有倾斜的进油接头4,进油接头4中设置有从缸体1内腔后端与缸体1内腔连通的进油通腔5。

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