[实用新型]一种离合器分泵装置有效
申请号: | 201220064863.1 | 申请日: | 2012-02-27 |
公开(公告)号: | CN202500920U | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 宁世庆;钟建 | 申请(专利权)人: | 芜湖诚拓汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16D25/12 | 分类号: | F16D25/12 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241200 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合器 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及离合器领域,具体为一种离合器分泵装置。
背景技术
离合器安装在发动机与变速器之间,是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴飞轮组安装在一起,是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。离合器分泵是离合器的一个重要部件,决定着离合器的反应速度。现有技术中离合器分泵的进油接头与放气口位置不合理,离合器分泵内的气体易阻碍油液进入,影响离合器分泵正常工作。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种离合器分泵装置,以解决现有技术离合器分泵中气体易阻碍油液进入的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种离合器分泵装置,其特征在于:包括有具有内腔的缸体,所述缸体内腔腔口开在缸体左端端壁上,且缸体内腔腔口处连接有防尘罩,所述缸体顶部后侧设置有放气口,缸体后端连接有倾斜的进油接头,所述进油接头中设置有从缸体内腔后端与缸体内腔连通的进油通腔。
本实用新型结构简单,易于实现,缸体后端连接进油接头,通过进油接头使油液从缸体后端进入缸体中,缸体顶部后侧设置有放气口,这样油液从缸体后端进入时,会将缸体中的气体从缸体顶部后侧的放气口挤压出去,从而减少缸体中气体对油液进入的阻碍作用。本实用新型能有效提高离合器分泵的进油效率,进而提高了离合器分泵的性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示。一种离合器分泵装置,包括有具有内腔的缸体1,缸体1内腔腔口开在缸体1左端端壁上,且缸体1内腔腔口处连接有防尘罩2,缸体1顶部后侧设置有放气口3,缸体1后端连接有倾斜的进油接头4,进油接头4中设置有从缸体1内腔后端与缸体1内腔连通的进油通腔5。
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