[实用新型]一种用于测量小型螺旋桨发动机推力和扭矩的装置

说明书

技术领域

本实用新型属于结构设计领域，具体涉及一种用于测量小型螺旋桨发动机推力和扭矩的装置。

背景技术

目前，用于获取小型螺旋桨发动机推力和扭矩的常用方法为理论计算或六分量天平测量。

由于在测量过程中，有螺旋桨的存在，对于整个测量工作的建模仿真过程比较复杂并且最终的测量结果的可信度低。此外，在采用六分量天平测量方法进行测量时，对于六分量天平测量系统，六分量天平涉及多传感器融合技术，这样使得六分量天平测量方法的成本较高，并且六分量天平测量系统的整套装置搭建过程较为复杂，在使用所搭建的系统时，需要的辅助测量设备较多，且需要辅助测量设备中的终端数据处理设备对传感器输出的数据进行处理，才能得到最终的测量结果，对于测量人员来说，这样操作较为繁琐，从而便捷性较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种用于测量小型螺旋桨发动机推力和扭矩的装置，能够达到降低测量成本以及提高使用便捷性的目的。

本实用新型为实现上述目的，采用如下技术方案：

一种用于测量小型螺旋桨发动机推力和扭矩的装置，包括测试平台座、扭矩传感器、转动限位环、第一光轴固定支架、光轴、直线滑动轴承、轴承固定座、发动机安装架、第二光轴固定支架、压力传感器、压力传感器固定座。

该装置各组成部分之间的连接关系为：

测试平台座放置于地面上，测试平台座呈L型。在测试平台座的垂直于水平面的部分设置扭矩传感器，在测试平台座的平行于水平面的部分设置轴承固定座和压力传感器固定座，轴承固定座位于扭矩传感器与压力传感器固定座之间。扭矩传感器连接转动限位环，转动限位环通过其矩形端卡合在扭矩传感器开口端的矩形槽中。转动限位环连接光轴，光轴穿过直线滑动轴承连接至压力传感器，光轴平行于水平面。直线滑动轴承被固定安装在轴承固定座上，压力传感器被固定安装在压力传感器固定座上。在直线滑动轴承两侧的光轴上分别设置第一光轴固定支架和第二光轴固定支架，并使得这两个固定支架的上表面平行于水平面，其中，第一光轴固定支架位于转动限位环与直线滑动轴承之间。在第一光轴固定支架和第二光轴固定支架上布置发动机安装架，发动机安装架呈直角三角形状，发动机安装架的水平面板连接所述两个固定支架，在发动机安装架的垂直面板上端设置螺旋桨发动机，该螺旋桨发动机的转动主轴平行于光轴，并使螺旋桨发动机的螺旋桨桨面下缘不接触压力传感器的上表面，使得螺旋桨发动机启动后，螺旋桨产生的推力为水平方向且推力指向远离所述垂直面板。扭矩传感器和压力传感器分别通过数据线连接显示设备。

有益效果：

(1)本实用新型所提供的装置，针对小型螺旋桨发动机只需要测量扭矩和推力的特点，采用了扭矩传感器和压力传感器，考虑到发动机被测量的传递方向，通过合理布置两个传感器的安装位置，并配置结构简单的辅助测量部件，从而达到了降低测量成本的目的。

(2)本实用新型所提供的装置，辅助测量部件数量较少，结构简单，并且采用了直线滑动轴承和轴承固定座，通过将直线滑动轴承固定安装在轴承固定座上，使得光轴仅存在沿轴向转动方向以及沿水平方向的运动，更进一步地，通过将光轴设置在位置已固定的扭矩传感器和压力传感器之间，使得光轴仅存在沿轴向转动方向以及沿水平方向的运动趋势，这样，对于测量人员来说，采用本实用新型所提供的装置能够方便地得到小型螺旋桨发动机的扭矩和推力值，从而达到了提高使用便捷性的目的。

附图说明

图1为本实用新型所提供的装置的连接结构图；

图2为本实用新型所提供的装置的工作原理图；

其中，1-测试平台座，2-扭矩传感器，3-转动限位环，4-第一光轴固定支架，5-光轴，6-直线滑动轴承，7-轴承固定座，8-发动机安装架，9-第二光轴固定支架，10-压力传感器，11-压力传感器固定座，12-螺旋桨发动机。

具体实施方式

下面结合附图并举实施例，对本实用新型进行详细描述。

本实用新型提供了一种用于测量小型螺旋桨发动机推力和扭矩的装置，图1为该装置的结构图。

该装置包括测试平台座1、扭矩传感器2、转动限位环3、第一光轴固定支架4、光轴5、直线滑动轴承6、轴承固定座7、发动机安装架8、第二光轴固定支架9、压力传感器10、压力传感器固定座11。

本装置各组成部分之间的连接关系为：