[实用新型]用于加工缸体的聚晶立方氮化硼刀具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于加工缸体的刀具，特别是涉及一种用于加工缸体的聚晶立方氮化硼刀具。 

背景技术

用于加工汽车发动机缸体刀具的结构直接影响机械加工的精度。目前，加工汽车发动机缸体的刀具的切削部分主要是聚晶金刚石复合片（或聚晶立方氮化硼复合片），该种复合片由聚晶金刚石层（或聚晶立方氮化硼层）和硬质合金层经高温高压压制而成，复合片和刀体通过焊接结合在一起。现有的加工缸体刀具结构中，刀片切削刃处设为圆角过渡，由于圆角过渡在加工过程中切削阻力较大，从而使其生产速度较慢，大大影响生产效率；并且导致加工质量差和刀具使用寿命较短。 

发明内容

本实用新型的目的是针对目前用于加工缸体刀具存在的不足之处，提供一种用于加工缸体的聚晶立方氮化硼刀具。本实用新型在刀具的刀片切削刃处设有倒角过渡，利用本实用新型聚晶立方氮化硼刀具加工缸体，能够有效降低刀片切削刃的切削阻力，提高加工效率和工件的表面质量，并且能够缩短加工周期，降低加工成本。 

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是： 

本实用新型提供一种用于加工缸体的聚晶立方氮化硼刀具，包括刀片和刀体，刀体上设有定位孔，刀体四周均设有后角，其中：所述刀片切削刃处设有倒角过渡。

根据上述的用于加工缸体的聚晶立方氮化硼刀具，所述倒角过渡由倒角α和倒角β构成。 

根据上述的用于加工缸体的聚晶立方氮化硼刀具，所述倒角α的度数为10°～20°；所述倒角β的度数为20°～40°。 

根据上述的用于加工缸体的聚晶立方氮化硼刀具，所述定位孔由大小两个定位孔构成，两个定位孔之间为圆弧过渡。 

根据上述的用于加工缸体的聚晶立方氮化硼刀具，所述后角的度数为10°～15°。 

根据上述的用于加工缸体的聚晶立方氮化硼刀具，所述刀片切削刃采用的材质为聚晶立方氮化硼复合片；所述刀体采用的材质为硬质合金。 

根据上述的用于加工缸体的聚晶立方氮化硼刀具，所述刀片和刀体通过真空银焊的方式结合在一起。 

本实用新型刀片的切削刃处采用的材质为聚晶立方氮化硼复合片，其余部分为硬质合金；刀体整体采用的材质均为硬质合金。 

本实用新型用于加工缸体的聚晶立方氮化硼刀具的装夹过程：刀具以刀体上设有的螺钉孔为安装孔，将刀片安装在刀杆上，基准放到机床夹具上，利用螺钉连接压紧固定。 

本实用新型的积极有益效果：

1、本实用新型用于加工缸体的聚晶立方氮化硼刀具，通过在刀片切削刃处设有倒角过渡，使其在加工过程中降低生产阻力，从而有效提高生产速度和生产效率，并且有效延长刀具的使用寿命和提高加工质量。另外，由于降低了生产阻力，从而使其加工周期缩短，有效降低成本。

2、本实用新型刀具四周均设有后角（后角的度数为10°～15°），由此保证了刀具加工过程中不干涉，同时保证了刀具的对称和装夹加工的稳定性。 

3、本实用新型刀具的刀体上设有两个大小孔定位，两定位孔之间圆弧过渡，从而使其装夹过程中装夹螺钉贴合度更好，装夹更稳定。 

4、本实用新型刀具的刀片切削刃采用聚晶立方氮化硼复合片材质，在加工的过程中，由于聚晶立方氮化硼复合片具有硬度高、热稳定性高、加工精度高等特性，使其加工表面质量较好；刀体采用硬质合金，由于硬质合金的强度好，可使焊接性能好，从而提高了刀具的切削性能。 

附图说明：

图1  本实用新型的主视图；

图2  本实用新型的左视图；

图3  图1中刀片的结构示意图。

图中：1为刀片，2为刀体，3为定位孔，4为倒角过渡，5为刀片中聚晶立方氮化硼复合片层，6为刀片中硬质合金层。 

具体实施方式：

以下结合实施例进一步阐述本实用新型，但并不限制本实用新型的内容。

实施例1： 

参见附图1、2和3，本实用新型用于加工缸体的聚晶立方氮化硼刀具，包括刀片1和刀体2，刀体2上设有定位孔3，刀体2四周均设有后角γ，所述刀片1切削刃处设有倒角过渡4，倒角过渡4由倒角α和倒角β构成。所述刀片1和刀体2通过真空银焊的方式结合在一起。

本实用新型刀具中的刀片1由聚晶立方氮化硼复合片层5和硬质合金层6构成。 

实施例2：与实施例1基本相同，不同之处在于： 

所述定位孔3由大小两个孔构成定位，两个孔之间为圆弧过渡。

实施例3：与实施例1基本相同，不同之处在于：