[实用新型]一种辅助道路交通管理用的高清网络数码摄像机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种辅助道路交通管理用的高清网络数码摄像机，属于监控领域，特别是一种基于双DSP的高清网络数码摄像机。

背景技术

随着我国改革开放的逐步深入，带来了国民经济各行各业的快速发展，城市的建设步伐也逐步加快。汽车保有量的快速增长对道路的快速有通行能力提出了越来越高的要求。在交通安全方面，传统的破路埋设线圈方式对道路的通畅性造成很大障碍，同时施工成本高，需要更换线圈位置时，还要再次破路。在国内，电子警察抓拍系统一般是由模拟相机、视频采集卡、车牌识别器等设备构成，该系统抓拍的图片分辨率低，夜间抓拍图片效果差，车牌号码的识别正确率低。同时构成前端抓拍系统的设备种类繁多，出现故障时，很难在较短的时间内定位到出现故障的设备，不能及时有效的解决问题。目前，在同一地点，要实现视频监控与车辆违法抓拍需要构建两套系统分别执行，不仅提高了采购成本和运营维护费用，还造成了资源浪费。

在国内主要大中城市用于交通违章与卡口监控的电子警察系统中，按摄像机的类型主要分为两大类，第一种是模拟视频摄像机系统，使用模拟视频系统，针对路口一个行驶方向，需要根据监控车道个数决定相机的架设个数。一般一个路口需要同时配备至少两台摄像机，路口安装杆件上部件较多，并且需要同时布设多条视频传输线路，对安装调试造成很大不便。在后期取证过程中，由于全景摄像机和特写摄像机分离配置，对于全景摄像机中的图像，只能根据车型进行对比判断，不能清晰分辨出车辆牌照信息，对同样车型的通行车辆，违法处理证据不足。第二种网络高清视频摄像机系统，使用本摄像机构成的电子警察系统中，针对监控路口的一个车辆行驶方向，只使用一台高清摄像机。高清摄像机视场同时包括路口对面方向的红灯状态和当前的违章车辆。车辆特写图片和车牌特写图片可直接在整个高清图像抠取。使用本系统，一个行驶方向上只安装一台高清相机，从而简化布线工作和维护成本，并且由于特写图片与全景图片特征完全一致，使后期违法证据的有效性也得到更好的保证。网络应用作为当前普遍的一种应用方案，越发表现出其优异性能和易用性。但是目前，网络高清视频摄像机系统中由于采用一台摄像机，使视频监控和图像抓拍出现冲突，无法同步实现，但抓拍延时使交通管理者不能及时发现交通意外或交通违规的行为，为交通管理部门的管理工作带来了不便。

发明内容

为解决高清网络数码摄像系统不能将视频监控和图像抓拍同步实现的技术问题，本实用新型设计了一种辅助道路交通管理用的高清网络数码摄像机，通过在摄像机中设置两组DSP芯片，并借助FPGA芯片保证了图像压缩与视频检测同时工作，避免了视频监控与图像抓拍的冲突。

本实用新型为实现发明目的采用的技术方案是，一种辅助道路交通管理用的高清网络数码摄像机，电路结构中包括设置在机壳上的图像采集模块及配套驱动电路、图像处理及控制单元、以及网络接口模块，上述的图像处理及控制单元的结构中包括与图像采集模块的信号输出端连接的图像预处理单元、以及分别基于DSP的抓拍控制单元及车辆检测识别模块，图像预处理单元的控制端与图像采集模块的驱动电路连接、并输出两路信号分别至抓拍控制单元及车辆检测识别模块，车辆检测识别模块与抓拍控制单元双向连接，抓拍控制单元的信号输出端与网络接口模块连接。

本实用新型的有益效果是：通过在摄像机的电路结构中设置双DSP及FPGA的构架设计，保证图像压缩与视频检测同时进行工作，即视频监控和图像抓拍的无冲突，避免对图像数据的实时性造成影响，同时可以将由于运算处理消耗时间造成信息与图片数据匹配的影响降到最小。

下面结合附图对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1代表本实用新型的电路原理结构框图。

图中，1代表图像采集模块，1-1代表驱动电路，2代表图像预处理单元，3A代表车辆检测识别模块，3B代表抓拍控制单元，3-1代表网络接口模块，3-2代表I/O接口电路，3-3代表SD卡电路模块。

具体实施方式