[实用新型]一种城市轨道交通车站模型结构有效

专利信息
申请号: 201220059893.3 申请日: 2012-02-22
公开(公告)号: CN202584480U 公开(公告)日: 2012-12-05
发明(设计)人: 刘志钢;邱薇华;黄璐 申请(专利权)人: 上海工程技术大学
主分类号: G09B19/00 分类号: G09B19/00
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 林君如
地址: 201620 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 城市轨道 交通 车站 模型 结构
【权利要求书】:

1.一种城市轨道交通车站模型结构,其特征在于,该模型结构的纵向结构为地面模拟部分、站厅层部分及站台层部分,横向结构为隧道区间部分、中间设备房区部分、站厅站台部分及左侧设备房区部分。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车站模型结构,其特征在于,该模型结构与车站为1∶16的比例大小。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车站模型结构,其特征在于,所述的地面模拟部分包括出入口建筑、车站左右两端新风排风风亭及上下行活塞通风风亭。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车站模型结构,其特征在于,所述的隧道区间部分包括上下型隧道、停靠线、折线道岔,所述的折线道岔包括转辙部、连接部及辙叉部。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车站模型结构,其特征在于,所述的中间设备房区部分内设有分布于两层的车控室、站长室、通信室、屏蔽门控制室、蓄电池室、配电室、AFC设备室、环控室、通风空调机房以及新风、排风、活塞通风的风井风道及内部风机风阀空调机组。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车站模型结构,其特征在于,所述的设备房区部分内还设置可监控设备模型。

7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车站模型结构,其特征在于,所述的站厅站台部分设有上下电梯、电扶梯、AFC自动售检票系统设备、PSD屏蔽门、PIS导向牌及照明系统设备。

8.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车站模型结构,其特征在于,所述的左侧设备房区部分设有站厅层的消防泵房、气瓶室、车备室、通风空调机房、冷水机房,站台层的变电所及新风排风热排风空间结构,

9.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车站模型结构,其特征在于,所述的左侧设备房区部分内还设置可监控设备模型。

10.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车站模型结构,其特征在于,该模型结构经钢木底座支撑,底座支撑模型并集中模型内的信号线,该信号线通过模型内的线缆井、桥架、立柱通向底部底座,按各部分理成若干串口,预留在底座背后连接现场控制柜。

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