[实用新型]一种汽车音响按钮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种按钮，具体涉及一种汽车音响按钮。

背景技术

随着汽车音响技术的发展，汽车音响的功能越来越多，按钮的数量也随之增加。按照传统的设计方法，一个按钮对应于实现一个开关功能。这样按钮的数量就会随着汽车音响功能的增加而增加，按钮所占的空间也越来越大。这样会导致产品零件数的增加以及透光区域的减少。而消费者对于汽车音响的外观要求却越来越高，导致传统的设计方法已经不能满足消费者在功能以及外观上的双重要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中功能和外观不能兼顾的缺点，提供一种一个按钮实现两个开关功能的汽车音响按钮，本实用新型不仅能满足实现多功能的目的，同时减少了产品零件的使用以及增加了透光区域。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种汽车音响按钮，包括按钮、面板装饰块、按钮装饰块、踩脚以及面板；按钮装饰块与按钮通过扣孔配合，组成按钮组件；按钮组件通过轴孔配合，安装在面板装饰块上，所述面板设置有圆孔，踩脚安装在面板的圆孔中。

所述圆孔的个数为4个，且呈长方形排列。

所述踩脚的个数为4个，每个对应安装在面板的4个圆孔内，且踩脚顶端设置为圆弧面；

按钮与踩脚接触的面设置为圆弧面。

本实用新型相比现有技术具有以下优点及有益效果：

1、由于一个按钮实现两种功能，所以能够减少产品零件的使用数量；

2、一个按钮实现两种功能，减少了按钮的数量，节省了安装按钮的空间，因而增加了按钮的透光区域；

3、本实用新型的汽车音响按钮外形不同于传统的设计，本实用新型的外形更美观能够满足消费者对外观的要求；

4、本实用新型的汽车音响按钮通过做圆弧运动来实现按钮的功能，与传统的按钮通过做直线运动来实现按钮的功能相比本实用新型能够提供一种新鲜的操作感受。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车音响按钮的结构分解示意图；

图2为本实用新型一种汽车音响按钮的主视图；

图3为本实用新型一种汽车音响按钮的按钮组件示意图；

图4为图3的B-B方向的剖面图；

图5为图2的A-A方向的剖面图；

图6为本实用新型一种汽车音响按钮的使用状态图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例

如图1所示，本实用新型的一种汽车音响按钮，包括：按钮1、面板装饰块2、按钮装饰块3、踩脚4以及面板5；按钮装饰块3与按钮1通过扣孔配合，组成按钮组件；按钮组件通过轴孔配合，安装在面板5上，面板5有4个呈长方形排列的圆孔，4个踩脚4分别对应安装在圆孔中。

如图3、4所示，按钮装饰块3与按钮1通过扣孔配合，组成按钮组件。

如图2、5所示，按钮1与踩脚4接触的面设置为圆弧面。为了配合按钮1的圆弧面，踩脚4顶端设置为圆弧面。同时，按钮组件通过轴孔配合，安装在面板装饰块2上。按钮1可以以轴孔为中心做圆弧运动。按钮1的圆弧面与踩脚4的圆弧顶端接触，与平面间的摩擦相比，两圆弧面之间的摩擦更小，拨动按钮1更加容易，更加畅。拨动按钮1时，按钮1做圆弧运动，转化到踩脚4时，踩脚4做直线运动，最终实现按钮的功能。

如图6所示，当按钮1向右拨动时，右侧的两个踩脚4做竖直向下的直线运动，实现一个功能；当按钮1向左拨动时，左侧的两个踩脚4做竖直向下的直线运动，实现另一个功能。故，一个按钮能实现两个功能开关。

与传统的汽车音响按钮相比，在实现同样多功能的情况下，本实用新型的新型汽车按钮，使用的零件数更少，按钮占用空间更小，从而增加了按钮的透光区域。另一方面，本实用新型的设计更加美观，而且本实用新型的汽车音响按钮通过做圆弧运动来实现按钮的功能，与传统的按钮通过做直线运动来实现按钮的功能相比本实用新型能够提供一种新鲜的操作感受。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在实用新型的保护范围之内。