[实用新型]一种起重机车轮有效
| 申请号: | 201220058935.1 | 申请日: | 2012-02-21 |
| 公开(公告)号: | CN202465071U | 公开(公告)日: | 2012-10-03 |
| 发明(设计)人: | 胡相兰 | 申请(专利权)人: | 胡相兰 |
| 主分类号: | B66C9/08 | 分类号: | B66C9/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311201 浙江省杭州市萧山*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 起重机 车轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重机零部件,尤其是涉及一种起重机车轮。
背景技术
起重设备按设备结构分为门式起重机、桥式起重机、梁式起重机和悬臂起重机,其中门式起重机主要代表设备为龙门吊,桥式起重机主要代表设备为架桥机,悬臂起重机主要代表设备为塔吊。门式起重机主要应用于建筑工地、工厂车间和船厂码头重物的升降、水平移动等作业工作。门式起重机主要由起重天车、主梁、支腿、行走机构及电气液压系统组成。其工作原理是:利用安装在主梁上的起重天车将重物提升起来,支腿上端联接主梁,下端与行走机构联接,通过安装在行走机构上电机的驱动,实现起重机在钢轨上移动的效果,同时起重天车亦可在主梁上行走,最后实现将重物从一个地方吊移到另一个地方的效果。但是这些起重机的车轮结构较为复杂,强度较差,生产成本较高。
实用新型内容
本实用新型是提供一种起重机车轮,其主要是解决现有技术所存在的起重机的车轮结构较为复杂,强度较差,生产成本较高等的技术问题。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:
本实用新型的一种起重机车轮,包括车轮本体,所述的车轮本体中部设有车轮轴孔,车轮轴孔内设有键槽,车轮本体两侧都设有环形槽,环形槽的边缘设有台阶,两侧环形槽之间通过通孔连通。
作为优选,所述的车轮本体的外圆上设有外圆槽。
因此,本实用新型结构比较简单,强度较强,并且装配、维修都较为容易,生产成本较低。
附图说明
附图1是本实用新型的一种结构示意图;
附图2是图1的纵剖面结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本例的一种起重机车轮,如图1、图2包括车轮本体1,车轮本体中部设有车轮轴孔2,车轮轴孔内设有键槽3,车轮本体两侧都设有环形槽4,环形槽的边缘设有台阶5,两侧环形槽之间通过通孔6连通。车轮本体的外圆上设有外圆槽7。
以上所述仅为本实用新型的具体实施例,但本实用新型的结构特征并不局限于此,任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内,所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
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