[实用新型]汽车车窗挡雨带有效
申请号: | 201220058812.8 | 申请日: | 2012-02-17 |
公开(公告)号: | CN202716706U | 公开(公告)日: | 2013-02-06 |
发明(设计)人: | 姜玉亮 | 申请(专利权)人: | 姜玉亮 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 271000 山东省泰安*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 车窗 雨带 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种汽车车窗挡雨装置,尤其是一种可拆卸可调节位置并适合多种不同型号车窗使用的车窗挡雨带。
背景技术
汽车大多数上窄下宽,当打开车窗雨天容易进水,传统的防雨装置是一种叫“风雨挡”的塑料条粘贴在车窗上部,由于其遮挡面较窄,下雨时车窗开启面很小,并且无雨时增加空气阻力,遮挡部分视线。还有中国专利公告号:201110028173.0的发明专利公开的防雨罩,工艺较为复杂,安装麻烦。
为了克服现有车窗防雨装置只能固定安装,遮雨面较小,安装复杂的缺陷,本实用新型提供一种可拆卸、安装快捷、增大遮雨面并适合大多数车窗使用的车窗挡雨带。
发明内容
本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是:将长方形带状物呈斜面分别固定于车窗两侧,利用带状物一端弹簧卷筒内弹簧的弹性或其自身的弹力以及可抽拉的功能,使本车窗挡雨带能在车窗上下不同位置,以及不同型号的车窗情况下都能处于拉紧状态。由于其两端的固定件与带状物连接处设有滑槽,所以能根据雨势和开窗习惯将防雨装置固定于车窗上部,此时将带状物外推形成挡雨罩使雨水无法进入车内。在车窗全启后也可将该装置的一端或两端固定于车窗下部,并将带状物沿滑槽内拉,形成散水坡,使飘入车内的雨水顺坡流出车外。并且在至少其一端的固定件上设有可调节转动角度的定位轴,通过调整其倾斜角度来保证车内人员的最佳视野面。
本实用新型所述的带状物是由软质材料或硬质材构成,当所选材料为软质时,所述的带状物为防水织物、薄塑料、橡胶、卷钢等制成,当所选材料为硬质时,所述的带状物为硬质塑料等制成。所述的固定件是指固定夹、固定塞、拉杆及拉杆挂扣等其中的一种或其组合。
本实用新型的有益效果是:该装置结构简单,体积较小,车内存放占用空间少,增大了雨天开车窗的幅度,相应的减少了空调的使用,以及可调节位置、拆卸安装方便。
附图说明
图1是第一实施例的示意图。
图2是第一实施例的局部图。
图3是第二实施例的示意图。
图4是第三实施例的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式就本实用新型作进一步描述。
在图中1.卷带,2.弹簧卷筒,3.车窗框,4.滑槽,5.固定塞,6.固定夹,7.定位轴,8.拉杆,9.防水带,10.松紧带,11.拉杆挂扣,12.抽拉带。
在图1和图2中,弹簧卷筒(2)用固定夹(6)或拉杆挂扣等固定于车窗一侧(3),将卷筒内的卷带(1)拉出将固定塞(5)或固定夹等插入车窗玻璃胶槽固定,弹簧卷筒(2)上及卷带(1)设有滑槽(4)根据需要可将其外推或内拉并可旋转定位轴(7)来调整角度。
在图3中,将防水带(9)用拉杆挂扣(11)或固定夹固定于车窗内侧安装的拉杆(8)上或窗框上,防水带(9)呈环状底部设有松紧带(10),滑槽(4)分设两端,定位轴(7)设于至少一端。在图4中,由硬质塑料构成的抽拉带(12)分别用固定件固定于车窗两侧,滑槽(4)分设两端,定位轴(7)设于至少一端。
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