[实用新型]轮胎动平衡升降平台

说明书

技术领域

本实用新型属于动平衡测试装置技术领域，具体涉及一种轮胎动平衡升降平台。

背景技术

汽车轮胎由于工作时要高速转动,因此需要进行动平衡,现有动平衡工作机工位一般需要人工将轮胎搬运到离地面1米高的设备主机上以进行动平衡作业，一条轮胎需要搬上搬下两次动作，工作量大，时间长而且工人操作十分费力。曾有多种动平衡机见诸报道,但其结构不甚合理,误差可能会较大，例如中国专利号ZL201020223949.5，名称为“压盘动平衡夹具”的实用新型专利，公开一种压盘动平衡夹具,包括底座,底座开有中心孔,中心孔上部为容置凹槽；平衡法兰连接于底座上端面,沿平衡法兰外沿圆周开有若干调节孔,调节孔内设置调节螺钉;平衡法兰上端面设定位螺钉；斜楔座设于底座容置凹槽,其上开设中心孔,围绕中心孔还对称开有三个斜向滑槽；三个滑块滑设于斜向滑槽；三个夹头设于滑块外端部；双螺纹丝套设置于斜楔座中心孔；双螺纹丝杆穿设于双螺纹丝套及底座中心孔,底座中心孔内设轴承；上端盖安装于夹头上方,与斜楔座连接固定；下端盖通过螺钉与双螺纹丝杆连接,并密封底座中心孔端口。这种动平衡夹具在底座上开设三个斜向滑槽并配三个滑块,并用丝杆传动，不仅速度慢而且精度差，尤其是与工件传送机构不能协调，不能应用于轮胎动平衡测试线流水连续作业。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，克服现有技术的动平衡夹具无法将轮胎快速传送、准确对中并装夹的缺陷，提供一种结构合理、使用方便、准确快速的轮胎动平衡升降平台，这种平台配合动平衡机，能提高效率，减轻工作量和提高对中装夹质量。

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的：一种轮胎动平衡升降平台，包括升降机构、轮胎对中机构以及位于动平衡机上面的输送机构，所述升降机构包括设有滑轨的升降机架、升降电机及传动装置；所述输送机构的传动轴与所述传动装置连接；所述轮胎对中机构设在输送机构的上面, 所述轮胎对中机构包括以动平衡机主轴为中心的均布的四块推块，四块推块与以动平衡机主轴为收缩中心的同步收缩机构连接。

输送机构将轮胎传送至轮胎对中机构的上方位置，轮胎对中机构在动平衡机的控制装置控制下，同步收缩机构动作，四块推块同步向动平衡机的主轴靠拢，推块推动轮胎移动至轮胎中心自动对准动平衡机的主轴轴线，接着升降机构动作，将载有轮胎的轮胎对中机构下降，使轮胎的中心孔套在设于动平衡机主轴的夹具上，然后轮胎为该夹具夹紧固定，接着轮胎对中机构复位，推块脱开轮胎，升降机构继续下降适当距离使轮胎对中机构完全脱离轮胎，动平衡机开动进行轮胎动平衡。

作为优选，所述升降机架为框架式结构，升降电机固定在所述框架式结构的中间，所述传动装置为皮带传动装置。

作为优选，所述输送机构的顶面为长方框式结构，长方框式结构有一侧边设有竖直的支架,支架上设有滑槽,滑槽与所述滑轨滑动配合；所述侧边的中部与所述皮带传动装置连接，长方框式结构顶面的两端各设有若干根与所述侧边相垂直的传动辊，长方框式结构的顶面中部设有托板，托板上分布有若干球窝，球窝中置有滚珠,滚珠的顶部突出在托板的上表面。

作为优选，输送机构的传动辊的传动装置为链传动装置，输送链驱动电机通过减速装置与链传动装置连接。

作为优选，动平衡机的主轴上设有气动弹簧卡具，气动弹簧卡具为外涨式卡爪结构。

作为优选，所述同步收缩机构包括四根转轴和四根长度相等的同步摆臂，四根转轴设在长方框式结构顶面的对应两侧边，摆臂的一端套在转轴上，所述推块连接在摆臂的另一端，转轴与气动转动装置连接。

本实用新型的有益效果是：

    1、动作迅速、对中定位快、安全可靠，安装到位产品一致性好。

2、轮胎无需人力搬运操作，减轻工作量、提高对中装夹质量；

3、自动化程度高、适合流水线作业。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

图中，升降机构1；滑轨11；升降机架12；升降电机13；传动装置14；轮胎对中机构2；推块21；摆臂23；动平衡机3；输送机构4；槽钢41；支架42；传动辊43；托板44；滚珠45；链传动装置46；输送链驱动电机47；加强杆48。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步描述。