[实用新型]一种消防车载涡喷灭火装置有效
申请号: | 201220056845.9 | 申请日: | 2012-02-21 |
公开(公告)号: | CN202438023U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 倪军;黄志安;赵凤城;钱广贵 | 申请(专利权)人: | 明光市浩淼消防科技发展有限公司 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00;A62C31/00 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人: | 何梅生;胡东升 |
地址: | 239400 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消防 车载 灭火 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种消防车载涡喷灭火装置。
背景技术:
在专利号为ZL 2008 1 0019411.X的发明专利中,公开了一种消防车载涡喷灭火装置,包括消防车、涡轮喷气发动机、灭火剂喷射筒、环状水道、灭火剂喷嘴、射流轴线、液压马达、消防水泵、灭火剂进口、灭火剂罐、发动机驱动轮。具体公开的是:以消防车为载体,设置涡轮喷气发动机,在涡轮喷气发动机的后部安装灭火剂喷射筒,在灭火剂喷射筒的筒口部位,四周设置环状水道,沿环状水道均匀分布灭火剂喷嘴,各灭火剂喷嘴倾斜设置,倾斜设置的各灭火剂喷嘴的射流轴线在灭火剂喷筒前方形成锥形。在这一结构形式中,灭火剂喷射筒中各灭火剂喷嘴的射流轴线在灭火剂喷筒前方形成锥形,直接喷射出去。实际使用中发现存在以下问题:
灭火剂在通过喷射筒雾化后,直接喷射出去后,在无约束情况下,灭火剂在出口处就开始成散雾状,进而导致灭火剂喷射距离近,不能达到超远距离灭火需要。
发明内容:
为克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种消防车载涡喷灭火装置,使灭火剂在出口处喷射成长柱状,使灭火剂喷射距离更远,能满足超远距离灭火需要。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:
一种消防车载涡喷灭火装置,包括同轴内外套接的内喷射筒、外喷射筒,在所述外喷射筒外部套接有环形水道,所述环形水道上径向连通有灭火剂进口,多个灭火剂喷嘴径向连通在所述环形水道上并在环形水道上等分分布,各灭火剂喷嘴倾斜设置,倾斜设置的各灭火剂喷嘴的射流轴线在所述内喷射筒的前方形成锥形,在所述内喷射筒的前端内部设有导流管。
所述导流管呈圆筒形同轴套接于所述内喷射筒的前端内部,在导流管的前端内壁设有流线形的凸起促使灭火介质在所述内喷射筒的后端呈柱状喷射。
与已有技术相比,本实用新型的有益效果体现在:
本实用新型在内喷射筒的前端内部设有导流管,通过导流管可以使灭火剂在内喷射筒的出口处喷射成长柱状,使灭火剂喷射距离更远,能满足超远距离灭火需要。
附图说明:
图1为本实用新型装配示意图。
图中标号:1外喷射筒,2内喷射筒,3导流管,4环形水道,5灭火剂进口,6灭火剂喷嘴,7不锈钢螺栓。
以下通过具体实施方式,并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式:
实施例:参见图1,本实施例的消防车载涡喷灭火装置,其包括同轴内外套接的内喷射筒2和外喷射筒1,并通过不锈钢螺栓7径向紧固,在外喷射筒1的外部套接有环形水道4,环形水道4上径向连通有灭火剂进口5,并在环形水道上等分分布8-12个灭火剂喷嘴6,各灭火剂喷嘴径向连通在环形水道4上,并且各灭火剂喷嘴倾斜设置,倾斜设置的灭火剂喷嘴的射流轴线在内喷射筒2的前方形成锥形,在内喷射筒2的前端内部设有导流管3。图1所示,导流管3呈圆筒形同轴套接于内喷射筒2的前端内部,在导流管3的前端内壁设有流线形的凸起促使灭火介质在内喷射筒的后端呈柱状喷射。
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