[实用新型]电动车轮边电驱动装置有效
申请号: | 201220056776.1 | 申请日: | 2012-02-21 |
公开(公告)号: | CN202518082U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
发明(设计)人: | 段向雷;左曙光;胡竞;李勇;蒋辰飞;郭学良 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | B60K7/00 | 分类号: | B60K7/00;B60G13/00 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 宣慧兰 |
地址: | 200092 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 车轮 驱动 装置 | ||
1.一种电动车轮边电驱动装置,其特征在于,包括扭转减振器、传动机构以及由电机和齿轮减速机构连接组成的电机动力总成,所述的电机动力总成固定在车架上,所述的扭转减振器通过平键连接齿轮减速机构,所述的传动机构分别连接扭转减振器与车轮。
2.根据权利要求1所述的一种电动车轮边电驱动装置,其特征在于,所述的齿轮减速机构为固定传动比的行星齿轮减速器或平行轴齿轮减速器。
3.根据权利要求1所述的一种电动车轮边电驱动装置,其特征在于,所述的扭转减振器包括依次层叠设置的主动盘、从动盘毂及副主动盘,所述的主动盘与从动盘毂之间设有前阻尼盘,所述的从动盘毂与副主动盘之间设有后阻尼盘,所述的传动机构包括依次连接的花键轴、伸缩型万向节、驱动半轴、固定型万向节,所述的花键轴连接扭转减振器,所述的固定型万向节连接车轮。
4.根据权利要求3所述的一种电动车轮边电驱动装置,其特征在于,该系统还包括扭转减振器罩和减振器防尘盖板,所述的扭转减振器罩的一端固定在齿轮减速机构上,另一端设有一罩口,所述的减振器防尘盖板设置在罩口上,与扭转减振器罩、齿轮减速机构形成一腔体,所述的扭转减振器位于腔体内,所述的花键轴穿过减振器防尘盖板,并通过轴承固定在扭转减振器罩的内壁,一端连接扭转减振器,另一端伸出所述腔体。
5.根据权利要求3所述的一种电动车轮边电驱动装置,其特征在于,所述的主动盘、从动盘毂和副主动盘的对应位置均开设有矩形窗,该矩形窗内设有用于缓冲的螺旋弹簧。
6.根据权利要求5所述的一种电动车轮边电驱动装置,其特征在于,所述的矩形窗和螺旋弹簧设有6组,沿圆周方向设置。
7.根据权利要求3所述的一种电动车轮边电驱动装置,其特征在于,所述的主动盘与副主动盘之间通过螺栓和螺母固定连接,主动盘中央设有与平键匹配的槽孔,所述的前阻尼盘和后阻尼盘通过定位销固定在从动盘毂上,从动盘毂中央设有与花键轴匹配的槽孔,副主动盘中央设有用于花键轴穿过的槽孔。
8.根据权利要求3所述的一种电动车轮边电驱动装置,其特征在于,所述的伸缩型万向节和固定型万向节均为球笼式等速万向节。
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