[实用新型]一种使用拉臂车运输的后装压缩装置

说明书

技术领域

本实用新型一种使用拉臂车运输的后装压缩装置，涉及一种用于垃圾处理系统中的翻料、压缩和中转的装置。

背景技术

目前，国内通用的后装压缩式垃圾车其上装压缩部分与底盘联接为一体，一套上装配一个底盘，每次运输的垃圾有限，经济性较低。 而拉臂车也只能对普通垃圾箱进行装卸操作，不能进行垃圾压缩的操作，功能有限。

实用新型内容

本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种经济性高，既能实现垃圾压缩功能又能大量运输垃圾的装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种使用拉臂车运输的后装压缩装置，包括上装部分、可伸缩支腿和液压泵站，至少四个可伸缩支腿对称安装在所述上装部分的底部，所述的液压泵站为上装部分、可伸缩支腿和翻桶机构提供动力，上装部分和拉臂车通过拉臂车的拉臂连接；

所述可伸缩支腿的结构为：液压油缸活塞杆向下竖直设置，所述液压油缸的缸体安装在上装部分的底部，液压油缸的活塞杆下端安装有转轮。

所述上装部分的料斗处安装有翻桶机构。

所述的液压泵站或设置于上装部分内部，或独立设置于地面。

本实用新型和现有技术相比具有以下有益效果。

1、本实用新型通过将后装压缩式垃圾车的上装压缩部分与底盘分离，又将拉臂车配上多个分离后的上装压缩部分使用，兼有后装压缩式垃圾车及流动式垃圾站的功能，在实现垃圾压缩功能的同时又大量运输了垃圾，提高了垃圾处理的效率，也减少了设备投入，降低了成本。

2、本实用新型通过在箱体两侧底部安装可伸缩支腿，可将箱体放置于需要收集垃圾的任意地方，收集垃圾完成后缩回支腿通过拉臂车即可运走，而不再需要专用的导轨，使用方便且成本低。

3、本实用新型的液压泵站位于上装部分内部，接入380V交流电源，就能为整套系统提供动力，不再需要底盘车的动力源就可工作，减少了设备的投入。液压泵站也可以独立设置于地面，并且根据用户的实际要求进行增加，调整方便，位置灵活。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型装卸车时的工作示意图。

图中，1为拉臂车，2为推板，3为推板油缸，4为液压泵站，5为挤压油缸，6为挤压板，7为破碎油缸，8为破碎板，9为翻桶机构，10为可伸缩支腿，11为上装部分，12为料斗。

具体实施方式

如图1、图2所示，一种使用拉臂车运输的后装压缩装置，包括上装部分11、可伸缩支腿10和液压泵站4，至少四个可伸缩支腿10对称安装在所述上装部分11的底部，所述的液压泵站4为上装部分11、可伸缩支腿10和翻桶机构9提供动力，上装部分11和拉臂车1通过拉臂车1的拉臂连接；

所述可伸缩支腿10的结构为：液压油缸活塞杆向下竖直设置，所述液压油缸的缸体安装在上装部分11的底部，液压油缸的活塞杆下端安装有转轮。

所述上装部分11的料斗12处安装有翻桶机构9。

所述的液压泵站4或设置于上装部分11内部，或独立设置于地面。

所述的拉臂车1、上装部分11和翻桶机构9均为现有技术。

本实用新型的液压泵站4独立设置于地面时，可与拉臂车1通过快换接头连接后工作。

本实用新型在拉臂车1上工作时，可通过快换接头与底盘上的液压油源连接工作。

本实用新型的工作过程为：拉臂车1装载本实用新型到达垃圾收集点后，四根可伸缩支腿10伸长，然后通过活塞杆杆头的转轮支于地面，可伸缩支腿10稳定后，拉臂车1退出，本实用新型的液压泵站4接入380V交流电源开始工作，翻桶机构9将垃圾桶内的垃圾倒入料斗12内，然后破碎油缸8驱动破碎板9破碎垃圾，然后挤压油缸5驱动挤压板6压缩垃圾，挤压过程的同时，推板油缸3驱动推板2，使得垃圾收到双向压缩，垃圾压缩完成后，拉臂车1通过拉臂装载本实用新型运往垃圾场，四根可伸缩支腿10收缩。拉臂车1到达垃圾场后，推板油缸3驱动推板2将垃圾推出上装部分，完成垃圾的卸载。然后，拉臂车1运输本实用新型进入下一个循环。