[实用新型]一种防眩目镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体是指一种可以调节的车辆用防眩目镜。 

背景技术

机动车广泛用于人们生活中，在驾车时，为了避免阳光对人眼的伤害，或者避免夜间行驶时灯光对人眼的干扰，驾驶员要么戴有色眼镜驾车，要么在车内安装防眩目镜，目前采用的防眩目镜安装于车内后，不便调节防眩目镜的高度以及角度，当不同高度或者驾驶习惯的驾驶员驾车时，会非常不便。 

发明内容

鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种在安装后便于调节防眩目镜高度的装置，有利于满足不同身高和驾驶习惯的驾驶员的需求。 

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种防眩目镜，包括由上压板、下压板组成的底板，伸缩板，所述伸缩板的伸缩段活动设于底板内，第一镜片以及与其相结合的第一镜片支架，第二镜片以及第二镜片支架，第一镜片支架、第二镜片支架均与一连接部可拆卸连接，所述上压板内设有容纳部，其一端开口、一端封闭，所述容纳部两侧边内设有滑动腔；一调节板活动设于该容纳部内，所述调节板一端部的两侧边上各设有一个滑动柱，在初始状态，该滑动柱位于容纳部封闭端的滑动腔内；容纳部的开口端活动设有分别抵靠其两侧边的第一活动支撑臂、第二活动支撑臂，所述第一、二活动支撑臂另一端分别与调节板的两侧边铰接；所述连接部与调节板相连接。静态时，第一、二活动支撑臂与调节板组合刚好覆盖于容纳部的表面上，调节板与第一、二活动支撑臂铰接处可以升降，需要调节镜片高度时，推动调节板移动，调节板与第一、二活动支撑臂铰 接处则上升，从而可以调节连接部的高度位置，进而调节镜片的高度位置。 

进一步，所述调节板上与第一、二活动支撑臂铰接的位置处设有固定柱，第一、二活动支撑臂在对应位置处则设有连接孔用于与固定柱相结合。 

进一步，第一、二活动支撑臂与容纳部的连接端的两侧则各设有一个连接柱，用于与容纳部转动连接。 

进一步，所述调节板上设有连接腔，该连接腔接近于容纳部的开口端。 

进一步，连接部的下表面上设有连接体，该连接体的下端与连接腔活动连接。 

进一步，所述连接部包括连接板，二转动件，二连接轴，二调节螺帽，二弹簧，二转动件分别固设于连接板的两侧边上，连接轴穿过对应的转动件，调节螺帽设于连接轴的末端，弹簧放于转动件的连接轴插入端内且套设于连接轴上；转动件的两端面上设有齿，连接轴的一端固设有螺母。 

进一步，第一、二镜片支架分别与转动件活动连接，且第一、二镜片支架与转动件的结合面上设有与转动件上的齿相啮合的齿。 

进一步，装配时，将弹簧放入转动件的插入端内，第一、二镜片支架分别卡设于转动件的两端，连接轴自第一、二镜片支架插入并分别穿过转动件、弹簧，在连接轴的末端用调节螺帽调节松紧度。 

进一步，静态时，第一、二活动支撑臂与调节板组合刚好覆盖于容纳部的表面上。

本实用新型的有益效果在于：采用上述结构，静态即初始状态时，第一、二活动支撑臂与调节板组合刚好覆盖于容纳部的表面上，如需要调节镜片高度，推动调节板移动，调节板与第一、二活动支撑臂铰接处则上升，从而可以调节连接部的高度位置，进而调节镜片的高度位置；而且镜片支架上与连接部的转动件的结合面的其中一段上设有相互啮合的齿，因而，将防眩目镜固定于车内后，镜片支架可相对连接部的转动件在这段齿的范围内旋转，从而调整镜片的角度，而且连接部与调节板之间的连接也是可活动连接，可以对连接部与镜片支架组成的整体的角度进行微调，从而最大程度满足使用者的需求。 

附图说明

图1为本实用新型的分解示意图； 

图2为本实用新型的后视图。 

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。 

请参考图1所示，一种防眩目镜，包括由上压板1、下压板2组成的底板120，伸缩板3，所述伸缩板3的伸缩段301活动设于底板120内，第一镜片4以及与其相结合的第一镜片支架5，第二镜片6以及第二镜片支架7，第一镜片支架5、第二镜片支架7均与连接部8可拆卸连接。 

所述上压板1内设有容纳部101，其一端开口，以下称为开口端101a；一端封闭，以下称为封闭端101b，所述容纳部101两侧边内设有滑动腔101c。 

调节板9活动设于该容纳部101内，所述调节板9一端部的两侧边上各设有一个滑动柱91，在初始状态，该滑动柱91位于容纳部封闭端101b的滑动腔内。