[实用新型]挡圈热压成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挡圈热压成型装置。

背景技术

挡圈是一种紧固在轴上的环形机件，可以防止装在轴上的其他零件窜动。车辆上常常使用挡圈，这种挡圈具有重量轻、直径大、台阶多等特点，而且由于要与其他零件相配合，要求挡圈的表面具有一定的光洁度。传统的挡圈加工方式有铸造和车削等方式。铸造的加工存在有生产效率低、需要专门的铸造模具、零件精度低等缺点。采用车削的加工方式时，加工精度较高，但是存在有生产效率低、成本高等问题。

实用新型内容

本实用新型是为避免上述已有技术中存在的不足之处，提供一种挡圈热压成型装置，以较低的成本高效率地获得高精度的挡圈。

本实用新型为解决技术问题采用以下技术方案。

挡圈热压成型装置，其结构特点是，包括上模板、上模具、下模具、托料板、下模板和支架；所述下模板设于所述支架上，下模板之上设有凸台；所述下模具的下表面设置凹槽，所述下模具设于所述下模板之上且所述凸台嵌设于所述凹槽之内；下模具的外周上设置有托料板，所述托料板设于所述下模板之上；所述上模具固定设于所述上模板之上；所述上模具为成型凹模，所述下模具为成型凸模，所述毛坯设于所述下模具上。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

热压成型时，本实用新型的成型装置设置于中频炉中，通过中频炉加热毛坯，在加热的过程中上下模具相互挤压，将毛坯加工成所需要的挡圈。热压成型技术制造挡圈较用铸造、钢板车制、型材卷制等方法制造挡圈生产效益高，产品质量好。挡圈的热压成型为无切削或少切削加工方法，材料成本低于铸造、车削和型材卷制等加工方法。

本实用新型的挡圈热压成型装置，具有产品质量好、生产成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的挡圈热压成型装置的结构示意图。

图1中标号：1上模板，2上模具，3下模具，4托料板，5下模板，6支架，7毛坯。

以下通过具体实施方式，并结合附图对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见图1，挡圈热压成型装置，包括上模板1、上模具2、下模具3、托料板4、下模板5和支架6；所述下模板5设于所述支架6上，下模板5之上设有凸台；所述下模具3的下表面设置凹槽，所述下模具3设于所述下模板5之上且所述凸台嵌设于所述凹槽之内；下模具3的外周上设置有托料板4，所述托料板4设于所述下模板5之上；所述上模具2固定设于所述上模板1之上；所述上模具2为成型凹模，所述下模具3为成型凸模，所述毛坯7设于所述下模具3上。三模板带动上模具沿竖直方向上下运动，上模具的凹陷部运动到一定位置时，上模具的凹陷部与下模具的凸起部相扣合，毛坯设置在上下模具之间。热压成型时，本实用新型的成型装置设置于中频炉中，通过中频炉加热毛坯，在加热的过程中上下模具相互挤压，将毛坯加工成所需要的挡圈。

挡圈热压成型模的设计和毛胚直径、厚度的选择使毛胚处于压延和弯曲两种便血方式下成型，这样可减少压延力，使工件成型容易。利用中频炉加热工件，加热速度快，温度高，加热时间短，无脱碳和氧化现象，保证了台件成型饱满和工件表面的光洁、平整。是工件在热压过程中挡圈各部台套饱满，表面光洁，平整，各部尺寸符合配合要求。挡圈热压成型模的设计，使工件在热压过程中，既受到压延的作用，又受到弯曲的作用。这样能使挡圈各台套容易成型。

目前市场上同类产品的加工方法，有的是铸钢件，有的用钢板车削，有的用型材卷制。本实用新型，采用中频炉加热，通过上下模具的压制，获得挡圈，其生产效率、产品质量、生产成本、经济效益等远远优于铸造、车削或型材卷园等方法加工挡圈。

通过上述说明内容，相关人员可以在本实用新型的设计思路和技术指标指定的条件下，进行变更和修改。本实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须根据权利要求范围来确定技术性范围。