[实用新型]新型整体式液体粘性软起动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型整体式液体粘性软起动装置，适用于矿山、水泥、港口以及电力等行业连续输送设备的可控软起动，也适用于风机、水泵以及冶金机械设备的节能调速。

背景技术

目前带式输送机用液体粘性软起动装置即液粘传动装置大多由三个系统组成，即：机械系统、液压系统和电气控制系统。而其中相当一部分产品的液压系统是独立的一个液压站，液压站和机械系统之间通过油管联接，液压站上的电控阀又通过接线与电气控制系统连接。电气控制系统一般都是独立的电控柜。由于此类液粘传动装置组成单元多，一般不带冷却系统，只有在环境温度比较高时才附加冷却系统。此类装置占用空间大，现场使用时布置不方便。特别是在空间资源很有限的煤矿井下，此类液粘传动装置存在很大的劣势，使用很不方便。

实用新型内容

本实用新型的任务在于解决现有技术中带式输送机用液粘传动装置所存在的技术缺陷，提供一种新型整体式液体粘性软起动装置。

其技术解决方案是：

一种新型整体式液体粘性软起动装置，包括机械系统和液压系统，机械系统包括机箱和设置在机箱上的机芯，液压系统包括润滑回路和控制回路，其中润滑回路包括第一吸油过滤器、润滑泵和润滑泵传动齿轮，控制回路包括第二吸油过滤器、控制泵、控制泵电机、管路过滤器和控制阀体；上述第一吸油过滤器、润滑泵和润滑泵传动齿轮，以及第二吸油过滤器、控制泵、控制泵电机、管路过滤器和控制阀体均设置在所述机箱上。

上述机芯包括内齿圈、主动盘、被动盘、主动摩擦片、从动摩擦片、由系统主电机驱动的主动轴和输出动力的被动轴，其中主动轴连接主动盘，被动轴连接被动盘；上述机芯还设置有一个由主动轴传动的润滑泵动力提供齿轮，该润滑泵动力提供齿轮与润滑泵传动齿轮啮合。

上述机箱的两侧设置有台阶式结构，机芯处于机箱上部居中的位置上，上述控制泵及控制泵电机设置在机箱一侧的台阶式结构上，控制阀体和管路过滤器设置在机箱另一侧的台阶式结构上，第一吸油过滤器和第二吸油过滤器位于机芯下方的机箱上，润滑泵和润滑泵传动齿轮位于靠近机芯的位置上。

在上述被动轴上设置有与测速传感器配合使用的测速齿轮。

上述整体式液体粘性软起动装置，配置有单独的冷却系统。

本实用新型具有以下有益技术效果：

1、本实用新型可将机械系统和液压系统整合在一个机箱上，相当于传统液粘软起动装置中的单个机械系统的体积，省掉一个独立的液压站，极大的节省了空间，也便于调试。

2、本实用新型中，采用由机芯主动轴驱动润滑泵的结构，足以保证润滑效果，可以省掉一个润滑泵电机，有利于降低成本。

3、本实用新型有利于配置单独的冷却系统，冷却效果好，增强了设备的适应性。

4、本实用新型外型美观，机箱体积小，不因为机械系统附加了液压系统而显得庞大。

附图说明

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作更进一步说明：

图1为本实用新型一种实施方式的结构原理示意图，为从机芯被动轴一侧示出之情形。

图2为图1方式从机芯主动轴一侧示出之情形。

图3示出了图1方式在去掉机箱后的结构。

具体实施方式

结合图1、图2与图3，一种新型整体式液体粘性软起动装置，包括机械系统和液压系统。机械系统包括机箱1和设置在机箱上的机芯2，上述机芯包括内齿圈、主动盘、被动盘、主动摩擦片、从动摩擦片、由系统主电机驱动的主动轴3和输出动力的被动轴4，其中主动轴连接主动盘，被动轴连接被动盘；上述机芯还设置有一个由主动轴传动的润滑泵动力提供齿轮5，该润滑泵动力提供齿轮与润滑泵传动齿轮6啮合。上述液压系统包括润滑回路和控制回路，其中润滑回路包括第一吸油过滤器7、润滑泵8和润滑泵传动齿轮6，控制回路包括第二吸油过滤器9、控制泵10、控制泵电机11、管路过滤器12和控制阀体13。上述第一吸油过滤器、润滑泵和润滑泵传动齿轮，以及第二吸油过滤器、控制泵、控制泵电机、管路过滤器和控制阀体均设置在所述机箱上。上述机箱的两侧设置有台阶式结构，机芯处于机箱上部居中的位置上，上述控制泵及控制泵电机设置在机箱一侧的台阶式结构上，控制阀体和管路过滤器设置在机箱另一侧的台阶式结构上，第一吸油过滤器和第二吸油过滤器位于机芯下方的机箱上，润滑泵和润滑泵传动齿轮位于靠近机芯的位置上。在上述被动轴上还可设置有与测速传感器配合使用的测速齿轮14，以便及时发现所出现的速度异常情况。

本实用新型的工作原理大致是：