[实用新型]大型轨头精锻压机

说明书

技术领域

本实用新型属于锻压机技术领域，特别是涉及一种大型轨头精锻压机。

背景技术

目前，用于轨道轨头压制成型设备主要是采用三梁四柱式液压机。随着高速铁路的迅速发展，对道岔的规格、形状要求越来越多，且越来越复杂。设备公称力大、结构可靠、操作方便显得十分突出。传统的三梁四柱式液压机主缸结构是缸体固定在上横梁上，柱塞固定在滑块上平面，由柱塞带动滑块进行上下运动。不仅使机器结构复杂、占用空间大，而且抗偏载能力和导向性能差；上横梁和滑块的受力不均匀、易产生变形，无法达到高精度加工，因此浪费原材料，导致加工成本高，同时也给机器装配带来很大难度，故传统液压机无法满足大吨位、AT轨跟端的热模压成型工艺要求。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单紧凑、可保证加工精度的大型轨头精锻压机。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

大型轨头精锻压机，包括由上横梁、下横梁和四立柱构成的组合框式机身、固装在上横梁上的主缸和侧缸、安装在下横梁上的移动工作台，其特征在于：所述主缸采用带缸滑块结构，所述带缸滑块结构是由主缸体和钢板焊接成一整体，柱塞固定在上横梁上，所述侧缸一端与滑块连接，所述下横梁中固装有工件下顶出机构。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述工件下顶出机构包括安装在下横梁内的工件顶出缸和与其上部连接的工件顶出杆。

本实用新型具有的优点和积极效果是：本液压机适用于各种AT轨跟端的热模压成型工艺，液压机主缸采用带缸滑块结构，不仅可简化压机结构、抗偏载能力强，方便操作，两侧缸采用两个活塞式油缸，此结构可以使上横梁和滑块受力均匀、变形小，受热、受压后精度保持性好；滑块运行时更加平稳，可适应各种形状零件的加工。此外，通过下横梁中的工件顶出机构实现方便取料、提高生产效率、降低操作人员的劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、机身；1-1、上横梁；1-2、下横梁；1-3、立柱；1-4、拉杆；1-5、锁姆；2、带缸滑块；2-1、主缸；2-2、滑块；3、侧缸；4、液压锁紧装置；5、移动工作台；6、工件下顶出机构；6-1、工件顶出缸；6-2、工件顶杆；7、工作台夹紧装置。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1，大型轨头精锻压机，包括由上横梁1-1、下横梁1-2和四立柱1-3、拉杆1-4及锁母1-5构成的组合框式机身1，在上横梁上固装有主缸2-1和侧缸3，安装在下横梁上安装移动工作台5。所述主缸采用带缸滑块2结构，所述带缸滑块结构是由主缸体和钢板焊接成一整体，柱塞固定在上横梁上，所述侧缸3一端与滑块2-2连接。在下横梁1-2上设有移动工作台5，并通过工作台夹紧装置7夹紧。所述下横梁1-2中固装有工件下顶出机构6，所述工件下顶出机构包括安装在下横梁内的工件顶出缸6-1和与其上部连接的工件顶出杆6-2。锻造过程中，由工件顶出缸带动工件顶杆将工件顶出。当设备需要检修时，滑块2-2由侧缸3带动回程至最上端，所述液压锁紧装置4固装在支柱上，一般为对角布置，当设备需要检修时候滑块由侧缸3带动回程至最上端，并通过液压锁紧装置4将其锁住，防止在维修过程中发生危险。