[实用新型]柴油机的呼吸器组件有效
申请号: | 201220053505.0 | 申请日: | 2012-02-17 |
公开(公告)号: | CN202451242U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 孙建中;程用科;钱超;杨卫星 | 申请(专利权)人: | 常柴股份有限公司 |
主分类号: | F01M13/04 | 分类号: | F01M13/04;F02F7/00 |
代理公司: | 北京汉德知识产权代理事务所(普通合伙) 11328 | 代理人: | 庄一方 |
地址: | 213002 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 呼吸器 组件 | ||
1. 柴油机的呼吸器组件,其特征在于它包括:
一个呼吸器体(10);
一个呼吸器罩壳(20),所述呼吸器体(10)可容置在所述呼吸器罩壳(20)中,且所述呼吸器体(10)可与所述呼吸器罩壳(20)气路相通;和
一个齿轮室盖(30),所述呼吸器罩壳(20)固定连接于所述齿轮室盖(30),且所述呼吸器罩壳(20)可与所述柴油机的齿轮室(40)气路相通。
2. 如权利要求1所述的柴油机的呼吸器组件,其中所述呼吸器罩壳(20)包括一个容置体(22)和一个罩壳盖(24),所述容置体(22)和所述罩壳盖(24)可围合成一个容置空间,所述呼吸器体(10)可容置在所述容置空间中。
3. 如权利要求2所述的柴油机的呼吸器组件,其中所述容置体(22)设有一个迷宫腔(26),所述迷宫腔包括一个第一通道(262)、一个第二通道(264)、一个第三通道(266)和一个第四通道(268),它们沿所述呼吸器组件中油气的流动方向首尾连接,所述第一通道(262)可连通于所述柴油机的齿轮室(40),且所述第四通道(268)可连通于所述呼吸器体(10)。
4. 如权利要求3所述的柴油机的呼吸器组件,其中所述容置体(22)上远离所述呼吸器体(10)的一端设有一个通风口(28),所述第一通道(262)通过所述第一通风口(28)与所述齿轮室(40)连通。
5. 如权利要求2所述的柴油机的呼吸器组件,其中所述容置体(22)中朝向所述齿轮室(40)的端面上还设有一个第一漏油孔(222)和一个第二漏油孔(224),
回收于所述迷宫腔(26)的机油由所述第一漏油孔(222)回流至所述齿轮箱(40),且回收于所述呼吸器体(10)的机油由所述第二漏油孔(224)回流至所述齿轮箱(40)。
6. 如权利要求1所述的柴油机的呼吸器组件,其中所述呼吸器组件还设有四个紧固螺栓,所述呼吸器罩壳(20)通过所述紧固螺栓连接固定于所述齿轮室盖(30)。
7. 如权利要求1所述的柴油机的呼吸器组件,其中所述的柴油机为单缸柴油机。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于常柴股份有限公司,未经常柴股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220053505.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种三元催化器
- 下一篇:一种柴油机润滑油稳压结构