[实用新型]一种涡轮增压器止推轴承有效

专利信息
申请号: 201220053197.1 申请日: 2012-02-17
公开(公告)号: CN202418233U 公开(公告)日: 2012-09-05
发明(设计)人: 赵小云;韩一森 申请(专利权)人: 浙江科劲涡轮增压器有限公司
主分类号: F16C17/04 分类号: F16C17/04;F16C33/04;F16N1/00
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 张瑜生
地址: 325200 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 涡轮 增压 器止推 轴承
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种涡轮增压器配件,具体涉及一种涡轮增压器止推轴承。

背景技术

涡轮增压器止推轴承是一种专门承受轴向力的专用轴承,也称作推力轴承。涡轮增压器止推轴承一般是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成,一般止推垫片分为轴片和座片,滚动体一般最常见型式是由铁质或铜质保持架组合成整体.该类型轴承最常见是钢球式推力轴承。传统的涡轮增压器止推轴承一般结构较为复杂,不便于加工。

发明内容

本实用新型的目的在于:针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构简单,加工成本低廉的涡轮增压器止推轴承。

为了实现上述目的,本实用新型采用了以下的技术方案:

一种涡轮增压器止推轴承,包括轴承本体,所述的轴承本体呈圆环状,所述的轴承本体中心开设有轴孔,轴孔的轴向与轴承本体圆柱竖直方向相同,所述的轴承本体设有剖口,所述的剖口的开口由轴孔向外扩大。

作为优选,所述的轴承本体外侧壁上设有若干U型卡槽。采用上述的优选方案后,本实用新型的轴承本体能与外部的部件更好的卡合安装配合,使涡轮增压器止推轴承与转轴更紧密地安装配合。

作为优选,所述的轴承本体上设有定位通油孔。采用上述的优选方案后,通油孔与中间体上的进油孔相同设置,可以引入油体,对涡轮增压器止推轴承内部进行润滑作用。

本实用新型的涡轮增压器止推轴承在设有剖口,且剖口的开口由轴孔向外扩大,使用人员能够更好地通过剖口将涡轮增压器止推轴承安装于涡轮增压器的转轴上,结构更为简单,同时,这样的结构节省了涡轮增压器止推轴承的材料,降低了加工成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例的涡轮增压器止推轴承的结构示意图;

图2为本实用新型实施例的涡轮增压器止推轴承的侧面结构示意图。

具体实施方式

如1和图2所示,本实用新型的实施例具体是一种涡轮增压器止推轴承,包括轴承本体1,轴承本体1呈圆环状,轴承本体1中心开设有轴孔11,轴孔11的轴向与轴承本体1圆柱竖直方向相同,轴承本体1设有剖口12,剖口12的开口由轴孔11向外扩大。轴承本体1外侧壁上设有两个U型卡槽13。轴承本体1上设有定位通油孔14。

本实用新型的涡轮增压器止推轴承的工作原理与现有技术的涡轮增压器止推轴承的工作原理基本相同,不同点在于:本实用新型的涡轮增压器止推轴承在剖口12改进,使涡轮增压器止推轴承结构更为简单,更便于安装,同时节省了材料。

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