[实用新型]汽车轮毂轴承耐久寿命模拟试验机有效
| 申请号: | 201220052939.9 | 申请日: | 2012-02-17 |
| 公开(公告)号: | CN202453185U | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
| 发明(设计)人: | 周丽娜 | 申请(专利权)人: | 昆山福维斯精密机械有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04 |
| 代理公司: | 昆山四方专利事务所 32212 | 代理人: | 盛建德 |
| 地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 轮毂 轴承 耐久 寿命 模拟 试验 | ||
1.一种汽车轮毂轴承耐久寿命模拟试验机,其特征在于:其包括框架(1)、旋转支撑箱(2)、L型加载臂(3)、第一载荷传感器(4)、第一液压缸(5)、第一调整滑块(6)、第二载荷传感器(7)、第二液压缸(8)、第二调整滑块(9)和动力机构(10),所述框架具有上下两层平板和至少一竖侧面,所述旋转支撑箱固设于所述框架的上层平板的上侧面上,待检测汽车轮毂轴承可拆卸固设于所述旋转支撑箱内的旋转头(11)上,所述动力机构能够带动所述汽车轮毂轴承相对所述旋转头绕其轴线转动;所述L型加载臂的长边呈竖直设置且其短边呈水平设置,所述L型加载臂的长边靠近其短边的一侧面上设有加载盘(12),该加载盘正对所述待检测汽车轮毂轴承,在所述L型加载臂的短边上设有可轴向调整的偏心距锁定结构(13),所述L型加载臂的短边远离其长边的一端面上依次连接第一载荷传感器、第一液压缸和第一调整滑块,所述L型加载臂的短边和第一载荷传感器一端铰接,该第一载荷传感器另一端和所述第一液压缸的伸缩端连接,该第一液压缸的固定端和所述第一调整滑块铰接,该第一调整滑块可滑动定位于所述框架的一竖侧面上,且该竖侧面和所述L型加载臂的短边垂直;所述偏心距锁定结构在沿所述L型加载臂的短边的下侧面向下依次连接第二载荷传感器、第二液压缸、第二调整滑块,所述偏心距锁定结构和所述第二载荷传感器一端铰接,该第二载荷传感器另一端和所述第二液压缸的伸缩端连接,该第二液压缸的固定端和所述第二调整滑块铰接,该第二调整滑块可滑动定位于所述框架的下层平板的上侧面上。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承耐久寿命模拟试验机,其特征在于:在所述L型加载臂的短边上还设有偏心距调整标尺,所述偏心距锁定结构根据预先设定的偏心距调整标尺进行偏心距调整。
3.根据权利要求1或2所述的汽车轮毂轴承耐久寿命模拟试验机,其特征在于:所述加载盘可上下调整位置并固定。
4.根据权利要求3所述的汽车轮毂轴承耐久寿命模拟试验机,其特征在于:所述加载盘上设有竖直方向调整标尺和振动传感器。
5.根据权利要求4所述的汽车轮毂轴承耐久寿命模拟试验机,其特征在于:在所述旋转支撑箱的支撑轴承上还设有温度传感器。
6.根据权利要求5所述的汽车轮毂轴承耐久寿命模拟试验机,其特征在于:还设有控制器,所述第一载荷传感器、第二载荷传感器、振动传感器和温度传感器分别传信于该控制器,该控制器控制根据接收的信号实时调整和控制所述动力机构。
7.根据权利要求6所述的汽车轮毂轴承耐久寿命模拟试验机,其特征在于:所述动力机构为高响应伺服电机。
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