[实用新型]一种大型船舶新型舵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大型船舶新型舵，主要是一种带压浪板的舵，属于船舶领域。

背景技术

目前海上航行的大型船舶，尤其是万吨级以上的，其舵基本上都是普通的弧状单舵体，由于螺旋桨产生的水流呈发散型，未能对其进行压制与导流，导致了大量的动力损耗，目前是一个急需解决的问题。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种大型船舶新型舵。

本实用新型要解决的问题是现有单舵体未能对水流进行压制与导流的不足。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种大型船舶新型舵，包括舵杆、舵体、导流板、压浪板，舵杆插在舵体内，舵体两侧设有导流板，舵体的后部设有压浪板。

导流板位于舵体上部三分之一处；压浪板呈弧状，位于舵体上部四分之一处。

本实用新型的优点是：通过本新型舵上的导流板和压浪板，螺旋桨产生的水流汇集，产生更大的推力，应具有广阔的市场空间。

附图说明

图1是本实用新型一种大型船舶新型舵的立体示意图；

图中：1、舵杆   2、舵体   3、导流板  4、压浪板。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

如图所示，一种大型船舶新型舵，包括舵杆1、舵体2、导流板3、压浪板4，舵杆1插在舵体2内，舵体2两侧设有导流板3，舵体2的后部设有压浪板4。

导流板3位于舵体2上部三分之一处，并与舵体2相互平行；压浪板4呈弧状，位于舵体2上部四分之一处。

本装置的使用方法：将本新型舵安装在螺旋桨后，当螺旋桨产生的发散水流通过导流板3进行导流，产生的上涌浪通过压浪板4压制后使其也产生向后的推力，这样就大大提高了船的推进力，尤其体现在大型船舶上，一年可节约上百吨的燃油。