[实用新型]四工位道岔模具

说明书

技术领域

本实用新型属于锻造技术领域，特别是涉及一种四工位道岔模具。

背景技术

目前，高速铁路建设对国民经济发展具有重要的影响，而发展高速铁路需要高精度重轨。现有技术中用于锻造轨道道岔的模具仅仅具有锻造功能，而对于工件在锻造过程中产生的飞边无法直接进行切除，还需待锻造完成后，再将工件放入切边整形设备上进行整形。如果在此过程中温度下降过快，达不到切边工艺温度要求，还需将锻造后的工件进行二次回炉及二次加热，然后再进行切边整形加工。这样不仅浪费人力和资源，而且还影响了生产效率。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单，简化锻造工艺过程且可提高生产效率的四工位道岔模具。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

四工位道岔模具，包括上模座、下模座和可拆装的模芯拼块，在上模座和下模座内嵌装有模芯拼块，上模座两侧设有导套，下模座对应上模座导套位置设有与其配合的导柱，其特征在于：所述模芯拼块包括四个工位的模芯拼块，所述模芯拼块分为上模芯拼块和下模芯拼块。

本实用新型还可以采用如下技术方案：

所述上模座和下模座上均制有冷却孔。

所述上模座和下模座上的冷却孔为通孔。

所述上模芯拼块和下模芯拼块上设有加热孔，所述加热孔内装有加热元件。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，即四个工位模芯通过嵌装方式分别与上模座和下模座相连，通过模具上的第四工位，即切边工位可直接完成工件的切边整形，既方便、快捷，不仅可有效控制工件温度，使工件温度保持在允许的范围内，节约人力和宝贵的资源，大幅度提高生产效率；而且用户前期投入小，降低生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图。

图中：1、上模座；2、下模座；3、上模芯拼块；4、下模芯拼块；5、加热孔；6、导套；7、导柱；8、冷却孔。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1和图2，四工位道岔模具，包括上模座1、下模座2和可拆装的模芯拼块。在上模座和下模座内嵌装有模芯拼块，上模座两侧设有导套6，下模座对应上模座导套位置设有与其配合的导柱7，所述模芯拼块包括四个工位的模芯拼块，每个工位模芯拼块均由上模芯拼块3和下模芯拼块4构成。所述上模芯拼块嵌装在上模座内，通过固定螺栓与其紧固。下模芯拼块4嵌装在下模座内2，并通过固定螺栓与下模座紧固。上模座两侧设有导套6，下模座对应上模座导套位置设有与其配合的导柱7，所述导柱插装在导套内。所述上模座和下模座上均制有冷却孔8，上模座和下模座上的冷却孔为通孔。所述上模芯拼块和下模芯拼块上设有加热孔5，所述加热孔内装有加热元件。此外在每块上模芯拼块和下模芯拼块上均设有热电偶测温孔，通过该孔可实现对模具温度的检测，这样更直观的显示出道岔模具温度，以便能够及时控制模具的加热温度和冷却温度。