[实用新型]一种减震软垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种减震软垫。

背景技术

目前，电梯等对振动敏感的设备，都采用截面为圆形或者长方形的橡胶块，并在两端面硫化连接板构成。使用时，一般采用具有相同尺寸的2-3种硬度规格的橡胶减震垫，来改变其承载能力。设计时，每个橡胶垫的受压变形量仅被控制在5%左右，未能充分发挥橡胶制品的粘弹性的减震特性，造成了资源的浪费。而且，在橡胶变形量较小时，其阻尼系数较小，吸震能力弱，会使得电梯内的乘客因明显震动而引起不适。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种减震软垫，其结构合理，能充分发挥橡胶粘弹性的减震特性，具有较好的吸震和减震性能。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是：包括上连接板、下连接板和橡胶减震块，橡胶减震块置于上连接板与下连接板之间，橡胶减震块截面为圆环形；上连接板中心部分设有通孔，下连接板中心部分设有通孔，上连接板上的通孔、下连接板上的通孔均与橡胶减震块内孔相通。

上述的减震软垫中，所述的橡胶减震块外壁上设有多个槽，槽截面为弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：由于本实用新型的橡胶减震块采用中空的结构，节省了材料，节约了材料成本。当减震块受压时，其内圈的大径部分被压榨，致使在径向朝外产生较大的径向力，驱使外侧槽趋于平缓，因此径向上也吸收一部分振动力；橡胶减震块受压变化，中心孔内的空气增加了减震软垫的阻尼系数，提高了吸震效果，因此本实用新型具有较高的吸震和减震性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种减震软垫，它包括上连接板1、下连接板3和橡胶减震块2，橡胶减震块2置于上连接板1与下连接板3之间，橡胶减震块1截面为圆环形，橡胶减震块2内孔22中间部分的内径大于两端部分的内径，橡胶减震块1的外壁上设有三个槽21，槽21截面为弧形。上连接板1中心部分设有通孔11，下连接板3中心部分设有通孔31，上连接板1上的通孔11、下连接板3上的通孔31均与橡胶减震块2的内孔22相通。