[实用新型]一种可组合新型灯具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可组合新型灯具，尤其是指一种新型可组合路灯。

背景技术

LED路灯由于其电压低、电流小、耗电少且使用寿命长，因此，使用LED路灯对于缓解城市电力紧张，节约自然资源具有重要的意义。

现有技术中，LED路灯一般包括下后壳、主框架及模块；主框架安装在下后壳上，模块固定在主框架中，模块上设置印刷电路，印刷电路中连接复数个LED晶粒。由于现有技术的LED路灯其模块固定在主框架中，因此，产品成型后无法根据LED路灯使用环境对光线强弱的不同要求而对模块进行必要的组合，其对环境的适应力差。

另一方面，现有技术中LED路灯的散热一般是在铝基板上设置散热散热翅片，该散热散热翅片设置为水平状横纹，或者为水平状竖纹，LED路灯发光产生的热量通过该散热散热翅片以对流的方式将热量散发出去。然而，LED路灯是安装在公路两边，在汽车穿梭之后必然扬起灰尘，灰尘覆盖在水平状的散热散热翅片上，起到阻热的作用，从而影响LED路灯的热辐射及热对流的效果，如果不能及时散热，则会导致LED路灯的损坏。

鉴于现有技术中的LED路灯上述缺陷，本发明人研发出一种克服上述缺陷的可组合新型灯具，本案由此产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块可组合且散热效果好的新型灯具。

为达成上述目的，本实用新型的解决方案为：

一种可组合新型灯具，包括上后壳、下后壳、主框架、电源及复数组模块；电源安装在下后壳中，与市电连接，上后壳盖合在下后壳上；主框架卡合安装在下后壳上；模块以可组合的方式安装在主框架中，模块上设置与电源电性连接的印刷电路，印刷电路中设置复数个LED晶粒。

进一步，上述可组合的方式为：主框架上对称设置型材挂架，型材挂架的上端径向延伸设置卡合于主框架的卡槽，型材挂架的下端径向延伸设置安装槽，复数组模块并排安装在安装槽中。

进一步，还包括左盖板、右盖板及前壳；左盖板、右盖板分别安装在模块的本体两端将印刷电路的接头盖住，前壳安装在主框架的前端。

进一步，模块包括本体、铝基板、透镜压板、透镜及压板；压板中嵌入钢化玻璃，压板安装在本体下方；铝基板安装在本体与压板之间，铝基板上设置印刷电路，印刷电路中连接复数个LED晶粒；透镜压板安装在铝基板的下方，透镜压板上对应LED晶粒设置复数个安装孔，透镜安装在安装孔中，且与LED晶粒一一对应；其中，本体包括基板及复数个散热翅片，基板上设置复数个散热孔，散热翅片呈月牙状并以倾斜的方式设置在基板上，散热翅片与散热翅片之间形成呈弯状的散热通道，散热通道与散热孔连通。

进一步，每一散热通道的顶端设置气孔。

进一步，在压板与本体之间设有密封圈。

采用上述方案后，本实用新型的模块可以根据照明亮度的需要进行选择组合，可以选择为四组或者六组，或者其它数目的组数，模块组数的选择可以根据环境对光线强弱的要求而进行，环境对光线要求较弱，可以选择一组，环境对光线要求较强，可以选择多组；在组装模块时，各组模块之间留有间隙，以利于散热。因此，本实用新型不仅模块数目可选择组合且散热效果好。

另一方面，本实用新型模块的本体包括基板及复数个散热翅片，基板上设置复数个散热孔，散热翅片呈月牙状并以倾斜的方式设置在基板上，散热翅片与散热翅片之间形成呈弯状的散热通道，散热通道与散热孔连通，每一散热通道的顶端设置气孔。散热通道设计呈弯状，增大与空气的接触面积，提升散热效果。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的立体分解图；

图2是本实用新型第一实施例的立体组合图；

图3是本实用新型第二实施例的立体分解图；

图4是本实用新型第二实施例的立体组合图；

图5是本实用新型模块的立体分解图；

图6是本实用新型模块的截面图；

图7是图6A处放大图。

标号说明

下后壳1              主框架2

模块3                本体31

基板311             散热翅片312

散热孔313

铝基板32            透镜压板33

安装孔331

透镜34              LED晶粒35

压板36              钢化玻璃37

密封圈38            型材挂架4