[实用新型]折叠式汽车遮阳棚伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种遮阳工具，尤其是一种用于车辆防晒的折叠式汽车遮阳棚伞。

背景技术

炎炎夏日，停泊在阳光下的汽车内温度会升至很高，重新使用车辆时，虽然启用了空调，仍然需要很长时间才能降温，而且高温也可引起车辆自燃而造成重大损失。

目前，在车辆防晒方面，可应用的有落地的可移动的遮阳蓬、大型的固定的遮阳棚等遮阳工具，而这些遮阳产品都存在携带不便的缺点。

发明内容

本实用新型主要针对现有遮阳棚不易收折、携带不便的缺点，发明一种结构简单、拆装方便、收折后体积小质量轻的折叠式汽车遮阳棚伞。

本实用新型的上述技术问题是通过以下技术方案得以实施的：一种折叠式汽车遮阳棚伞，其特征在于，由若干水平横梁以及位于水平横梁下方的若干防风拉带、斜支柱、竖支柱连接构成支撑框架，所述的支撑框架上设置有遮阳布。

作为优选，所述的每一水平横梁均由两段水平杆通过铰链活动连接而成，该设置便于遮阳棚伞的收折。

作为优选，所述的水平横梁平行排列，包括最前端的前横梁、最后端的后横梁、中间的中横梁，以及位于前横梁和中横梁之间的第二横梁、位于后横梁和中横梁之间的后二横梁；所述的前横梁、第二横梁、中横梁、后二横梁、后横梁的两端均连接防风拉带，并且所述五根横梁与防风拉带相连接的端部均设置有用于收折防风拉带的回位装置，便于防风拉带在收折的过程中顺利回位。

作为优选，所述防风拉带的上端连接在前横梁、第二横梁、中横梁、后二横梁、后横梁的两端，防风拉带的下端设置有拉钩，通过所述拉钩将防风拉带下端连接在车辆的下边缘。防风拉带的下端连接在车辆的下边缘，给遮阳棚伞提供了向下的拉力，该向下拉力与竖支柱、斜支柱提供的向上拉力相互平衡。

作为优选，所述的前横梁上连接有一组前斜支柱，后横梁上连接有一组后斜支柱；所述前、后斜支柱倾斜设置在前、后横梁与车辆之间，其中前、后斜支柱的上端活动连接在前、后横梁上、防风拉带之间的位置，前、后斜支柱的下端设置有防滑软垫，通过该防滑软垫将前、后斜支柱的下端连接在车辆的前端。斜支柱给遮阳棚伞提供了向上的支撑力；防滑软垫柔软的表面依据车辆前端的轮廓而调整与车辆的接触面，使两者紧密贴合，稳固支撑。

作为优选，所述的第二横梁上连接有一组前竖支柱，中横梁上连接有一组中竖支柱，后二横梁上连接有一组后竖支柱；所述的前、中、后竖支柱竖向设置在支撑框架和车辆之间，其中前竖支柱的上端活动连接在第二横梁上，下端设置有固定吸盘；中竖支柱的上端活动连接在中横梁上，其下端设置有固定吸盘；后竖支柱的上端活动连接在后二横梁上，下端设置有固定吸盘。由于车辆的车身上表面并不全是水平的，为了保持竖支柱的竖直朝向，需要利用弹簧的弹性形变调整竖支柱的位置，同时利用吸盘稳固竖支柱，竖支柱和斜支柱同时给遮阳棚伞提供了向上的支撑力，该向上支撑力与防风拉带提供的向下拉力形成受力平衡。

作为优选，所述的前、后竖支柱的下部连接有防碰软圈，该防碰软圈的下方设置有弹簧固定板，弹簧固定板下方连接吸盘弹簧，该吸盘弹簧上设置固定吸盘。

作为优选，所述的第二横梁和前竖支柱之间连接有倾斜的前加固斜撑；所述的后二横梁和后竖支柱之间连接有倾斜的后加固斜撑。加固斜撑与横梁、竖支柱之间采用活动连接，在提高了遮阳棚伞稳定性的同时，遮阳棚伞仍然能够顺利收折。

作为优选，所述的遮阳布的边缘设置有竖直下垂的遮阳布裙边。

综上所述，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型提供的遮阳棚伞采用一拉一撑的结构，遮阳棚伞整体设置在车辆的上方，支撑牢固并且可灵活移动。

本实用新型提供的遮阳棚伞可折叠，质量轻，收拢后占用体积小，便于随车携带。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型的侧视图；

图4是本实用新型斜支柱部分的结构示意图；

图5是本实用新型竖支柱部分的结构示意图；

图6是本实用新型加固斜撑部分的结构示意图。