[实用新型]简单获取车辆内开门信号的装置有效
| 申请号: | 201220046516.6 | 申请日: | 2012-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN202518170U | 公开(公告)日: | 2012-11-07 |
| 发明(设计)人: | 叶春林 | 申请(专利权)人: | 叶春林 |
| 主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60R21/34;E05B1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 322000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 简单 获取 车辆 开门 信号 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆的安全辅助领域,尤其是涉及一种简单获取车辆内开门信号的装置。
背景技术
目前,公知的获取车辆内开门动作信号,都是通过触通各种不同的信号传感器实现的。由于各款车型的内拉手组件的不相同,在选取信号传感器和设计安装位置上较易遇到麻烦。
实用新型内容
为了克服现有产品的不足,本实用新型提供了一种不用传统传感器的结构简单合理,易于施行,适用于各款车型的简单获取车辆内开门信号的装置。
为了实现上述目的,本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种简单获取车辆内开门信号的装置,它由车辆的开门锁拉杆和连动件,或是开门锁拉绳和连动件与触通件构成;它将所述的开门锁拉杆或拉绳,或者是连动件连接于车辆的壳体,以车用电源连接于触通件,使触通件在与开门锁拉杆或拉绳及连动件接触时构成回路。所述的触通件,可以是导电的一体式刚性件,它可以仅用一根钢丝件解决的形式,也可以是采用弹簧或取固定好一只脚另一只脚往外伸出的扭簧形式,需要注意它与车体的绝缘;把它以卡入式装配或螺钉紧固的形式,固定在车门内拉手组合件的靠近其与开门锁拉杆或拉绳连接的位置,使动作开门的内开车门拉手拉动开门锁拉杆或拉绳时,能够让开门锁拉杆或拉绳由开车门动作时内拉手绕轴形成的位移而可靠的触通。也就是,当内开车门的拉动开门锁拉杆或拉绳时,它绕轴形成内和外的位移,使开门锁拉杆或拉绳在动作时触碰到固定安装在其内侧或外侧上的所述触通件,由开门锁拉杆或拉绳连接车体后与触通件形成的回路设置,省却了通常应用的信号传感器,使获取车辆内开门的信号即结构简单又应用方便,及时的将车辆内开门的动作信号输出。此信号能够较好的应用于警示司乘人员开车门注意安全,和提前的示警 车外的行人及车辆注意避让,利于安全用车。
作为优选,所述的触通件上可以增设有利于信号触通的器件。
本实用新型带来的有益效果是:使获取车辆内开门的动作信号,既结构简单又应用方便,省却了通常应用的信号传感器,且通用性强。
附图说明
图1是本实用新型的一种应用示意图;
图中:1、内开门拉手,2、拉手组合件,3、开门锁拉绳,4、拉绳头,5、触通件。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本实施例的简单获取车辆内开门信号的装置,包括内开门拉手1,拉手组合件2,开门锁拉绳3,拉绳头4和触通件5。如附图所示,触通件5为Φ1毫米的直条形弹簧钢丝成形件,其一端折弯成内径Φ4.5毫米的圆形,将车电源以引线形式,用螺钉和触通件5一起固定在拉手组合件2的开门锁拉绳3绕轴移动的外侧位置上;使触通件5的直条形能够在开车门动作的拉动内开门拉手1时,开门锁拉绳3,随内开门拉手1的牵动而绕轴外移时就与之触碰。从车辆门的内侧上,用引线以焊接的形式连接于拉绳头4上,在开车门动作时的使开门锁拉绳3与触通件5的直条形相触碰,所构成的回路也就顺利的获取了开车门的动作信号。选取弹簧钢丝用作触通件5,利于触通动作后的复位。
显然,本领域的技术人员可以对本实用新型的结构进行各种改变而不脱离本发明的精神范围。因此如果这些改变属于本实用新型权利要求书及其等同的技术范围内,则本实用新型也意图涵盖这些改变。
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