[实用新型]车用自动升降隔断系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及工业领域的一种升降隔断系统，尤其是涉及一种车用自动升降隔断系统。

背景技术

现阶段市场上所销售的车用升降隔断系统一般皆采用医疗行业按摩椅的升降电机(电动推杆)或工控行业的电动杠来进行升降的动作。现有的升降隔断系统在使用的时候，由于高速运行会因为零件之间的机械摩擦产生噪音，在车身进行侧倾的时候，升降隔断系统的主体框架无法根据车身侧倾进行同步平行扭曲。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够完全消除摩擦和车身运行时同步侧倾平行扭曲的车用自动升降隔断系统。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种车用自动升降隔断系统，包括升降支架，所述的升降支架两侧设有丝杠，丝杠上设有丝杠螺母，在两丝杠的内侧分别各设有一滑动导轨，滑动导轨上设有滑块，在两滑动导轨的滑块上设有横梁，丝杠螺母与滑块连接，两丝杠上分别设有丝杠带轮，丝杠带轮与驱动电机连接。

进一步的，为了是丝杆同步运动，所述的驱动电机轴上设有第一驱动带轮和第二驱动带轮，第一驱动带轮和第二驱动带轮分别与两丝杠上的丝杠带轮连接。

进一步的，为了能够防止运输过程的颠簸并且保持滑块同步，所述的丝杠螺母与滑块之间设有弹簧缓冲系统。

进一步的，为了防止在使用的时候夹伤，所述的升降支架上设有红外线防夹装置。

本实用新型的有益效果是：采用上述系统结构之后，可进行稳定的高速运动，采用双滑动导轨和双丝杠能够提高升降运动的平稳性，采用弹簧缓冲系统能够提高升降及车辆运行颠簸的顺畅平稳，红外线防夹装置大大提高操作系统的安全性，能够完全消除摩擦并且在车身运行时，能够达到同步侧倾平行扭曲。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、升降支架；2、丝杠；3、丝杠螺母；4、滑块；5、丝杠带轮；6、第一驱动带轮；7、第二驱动带轮；8、驱动电机；9、横梁；10、滑动导轨；11、红外线防夹装置。

具体实施方式

如图1所示一种车用自动升降隔断系统，包括升降支架1，所述的升降支架1两侧设有丝杠2，丝杠2上设有丝杠螺母3，在两丝杠2的内侧分别各设有一滑动导轨10，滑动导轨10上设有滑块4，在两滑动导轨10的滑块4上设有横梁9，丝杠螺母3与滑块4连接，两丝杠2上分别设有丝杠带轮5，丝杠带轮5与驱动电机8连接；所述的驱动电机8轴上设有第一驱动带轮6和第二驱动带轮7，第一驱动带轮6和第二驱动带轮7分别与两丝杠2上的丝杠带轮5连接；所述的丝杠螺母3与滑块4之间设有弹簧缓冲系统；所述的升降支架上1设有红外线防夹装置11。采用三点式丝杠固定架构能够解决电机发力的瞬间扭力所引发的丝杠变形的问题。控制系统内包含有稳压系统，用于修整车辆发电机所提供的稳定电源；有堵转侦测系统，其为最后一道人身安全保障以及确保升降系统上所挂置的产品安全性，并保障机构运行的稳定。

操作此系统可使用传统开关回路透过继电器及限位开关进行升降控制，也可以使用单片机进行程序控制以达稳压，堵转电流侦测，非接触式防夹…等等的控制。也可与触摸屏(人机介面)进行通讯控制。