[实用新型]一种带伞螺旋桨有效
申请号: | 201220044715.3 | 申请日: | 2012-02-13 |
公开(公告)号: | CN202557794U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
发明(设计)人: | 朱培池 | 申请(专利权)人: | 朱培池 |
主分类号: | B64C27/04 | 分类号: | B64C27/04;B64C27/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226010 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 螺旋桨 | ||
所属技术领域
本实用新型所属直升机螺旋桨领域,具体地讲是一种直升机带伞螺旋桨。
背景技术
当前,普通直升机螺旋桨不带伞,存在落下速度快的不足。
发明内容
为了克服现有的普通直升机螺旋桨不带伞,存在落下速度快的不足,本实用新型提供一种新型直升机带伞螺旋桨。
本实用新型为解决其技术问题所采取的技术方案是,带伞螺旋桨由桨叶,传动轴,支架,骨架,收布轴,弹簧,伞面,挂钩轴,轨道组成,在织物伞面中,与伞心等距开二个或二个以上对称略大于桨叶的相同天窗,天窗都用硬质材料做框架固定在伞面上,框架的两端都做轨道,框架靠伞心里边一端轨道中装有把骨架上的挂钩轴弹出去的弹簧,框架一边装收布轴,收布轴绕弹簧能收卷布,框架另一边与桨叶底边相固定,桨叶向上仰,传动轴上端装几个相等桨叶数的骨架,几个支架来固定传动轴上的几个骨架,骨架与框架上的收布轴用布连接,骨架上装两个挂钩轴嵌在框架轨道中,框架靠伞心的里边一端轨道中的弹簧把骨架上的挂钩轴克服收布轴上绕的弹簧力弹向框架上的收布轴对边,框架被收布轴与骨架的连接布填满,形成完整伞面,能减慢伞向下落的速度,螺旋桨转动时,骨架克服弹力向收布轴靠紧,收布轴上绕的弹簧把收布轴与骨架连接布卷紧,框架形成空间,桨叶下的空气从框架空间流出,形成升力,所有框架与骨架做法相同,带伞螺旋桨既有降落伞的功能,又有螺旋桨的功能。
本实用新型的有益效果是,带伞螺旋桨直升机安全系数增大,结构简单。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
附图1是本实用新型的剖视图。
附图2是本实用新型的仰视图
图中1.伞面,2.桨叶,3.挂钩轴,4.轨道,5.收布轴,6.骨架,7支架,8.传动轴,9.连接布,10.弹簧,11.弹簧。
具体实施方式
在附图中,伞面(1)开天窗用框架填上,框架两端装轨道(4),桨叶(2)向上仰底边固定在框架一边,框架另一边装收布轴(5),收布轴(5)上绕弹簧(11),框架靠伞心一端轨道中装弹簧(10),传动轴(8)上端连接骨架(6),支架(7)连接传动轴(8)与骨架(6),骨架(6)上装两个挂钩轴(3)嵌在框架轨道(4)中,收布轴(5)用连接布(9)与骨架(6)相接。
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