[实用新型]一种推拔式防松动凸元轴

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车传动部件，具体涉及一种推拔式防松动凸元轴。

背景技术

凸元轴通过凸元与传动轴和驱动桥相连，将发动机的动力传到驱动桥，使汽车能够前进。目前凸元轴与凸元相连接的轴齿两头的外径尺寸是相同的，与它相配套连接的凸元内齿两头的直径尺寸也必须是相同的，这就使在加工时不可能把凸元和凸元轴的尺寸做到相同的大小，因为如果凸元内齿的直径做的过小，在修理时很难安装，所以各汽配加工厂在加工凸元时，都会把凸元的内径放大一些，以方便以后装配时好安装。现在汽车配件加工厂家众多，同型号的凸元内径尺寸很难统一，如果你随便找一家汽配店，拿一个凸元与其配套的凸元轴安装在一起，在不并螺母的情况下，上下左右晃动，会感到间隙非常大，所以凸元外面的螺母很难将凸元轴并紧，这样也会造成凸元松动，油封易漏油，引起传动轴的抖动，从而致使传动轴与凸元之间的螺丝松动，导致角齿和盆齿的过度磨损，使汽车日常维修与维护成本大幅提高，同时增加了行驶中的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种推拔式防松动凸元轴，弥补了现有技术中的不足之处。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

一种推拔式防松动凸元轴，包括轴体，轴体的前部为锥形，轴体前部设有轴齿，所述轴齿为梯形，轴体的前端设有紧固螺栓，所述紧固螺栓上设有垂直方向的插销孔。

本实用新型的有益效果为：操作简单，凸元与凸元外的螺母永不松动，传动轴不易抖动，凸元外部的油封不易漏油，延长了角齿、盆齿、贯通轴、差速器壳、副箱主轴等大件的使用寿命，减少维护时间，增加使用者的经济效益。

附图说明

下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的推拔式防松动凸元轴的结构示意图。

图中：

1、轴体；2、轴齿；3、紧固螺栓；4、插销孔。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型实施例所述的推拔式防松动凸元轴，包括轴体1，轴体1的前部为锥形，轴体1前部设有轴齿2，所述轴齿2为梯形，轴体1的前端设有紧固螺栓3，所述紧固螺栓3上设有垂直方向的插销孔4。

本实用新型在安装凸元的地方为锥形，且轴齿2为里边大外边小的梯形，将与其相配套的凸元内齿制成与本实用新型的轴齿2相同的斜度，然后将两者安装在一起，用螺母固定紧即可。这样可以减小凸元内齿和轴齿2之间的间隙，可以有效的避免凸元松动，凸元外部的油封不易漏油，延长了角齿、盆齿、贯通轴、差速器壳、副箱主轴等大件的使用寿命，减少维护时间，增加使用者的经济效益。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。